Вечером 3 января BYD объявила о своих декабрьских продажах на 2021 год. Данные показали, что в декабре BYD продала 99 000 новых автомобилей, что на 75,97% больше, чем в прошлом году, и это второй месяц подряд, когда продажи BYD превысили 90 000 единиц, а совокупные продажи за 2021 год составили 740 000 единиц, что на 73,34% больше, чем в прошлом году.
Что касается новых энергетических автомобилей, BYD продала 92 000 новых энергетических пассажирских автомобилей в декабре, что на 236,4% больше по сравнению с прошлым годом; совокупные продажи за год составили 593 000 единиц, что на 231,6% больше по сравнению с прошлым годом. К настоящему времени общий объем производства и продаж пассажирских автомобилей BYD, работающих на новой энергии, превысил 1,51 миллиона единиц.
Стоит отметить, что продажи BYD за один месяц уже близки к продажам за весь год "Вэй Сяоли". В недавно объявленных цифрах продаж, три годовых показателя продаж Azure, Xiaopeng и Ideal на 2021 год составляют 91 000, 98 000 и 90 000 соответственно.
В результате в первый торговый день 2022 года акции BYD торговались по 271 гонконгскому доллару за акцию, что на 1,07% выше, с обновленной рыночной капитализацией в 789,9 млрд юаней к закрытию торгов сегодня.
Что касается продаж конкретных моделей, в декабре 2021 года продажи моделей BYD EV и DM достигли 48 000 и 45 000 единиц соответственно, увеличившись на 148,0% и 448,6% по сравнению с прошлым годом; совокупные продажи моделей BYD EV и DM в 2021 году достигли 320 000 и 272 000 единиц соответственно, увеличившись на 144,9% и 467,6% по сравнению с прошлым годом. Согласно ранее распространенному в Интернете плану BYD по продажам новых источников энергии в объеме 400 000 единиц в год, по 200 000 единиц чисто электрических и подключаемых гибридов, который, очевидно, был превышен.
В флэш-отчете о производстве и продажах за декабрь BYD заявила, что текущий спрос на заказы автомобилей на новой энергии является сильным и сохраняет непрерывный импульс роста. Кроме того, производство на автомобильной производственной базе BYD в Сиане было затронуто в определенной степени, декабрьские продажи упали на 2,49% по сравнению с прошлым годом.
Между тем, BYD также объявила о своей установленной мощности энергетических батарей в декабре: общая установленная мощность энергетических батарей для новых энергетических транспортных средств и аккумуляторов энергии в декабре составила приблизительно 5,049 ГВтч, а совокупная установленная мощность в 2021 году - приблизительно 37,9 ГВтч.
На самом деле, до 10 декабря 2021 года цена акций BYD все еще была выше RMB300 за акцию и даже несколько раз достигала триллионной рыночной стоимости. Однако затем цена акций компании начала падать.
В июле прошлого года продажи пассажирских автомобилей BYD, работающих на новой энергии, превысили 50 000, а в августе и сентябре продажи продолжали расти, превысив 60 000 и 70 000 соответственно, что позволило BYD превзойти Tesla в течение трех месяцев подряд и снова занять первое место в мире по продажам EV.
Однако за первенством продаж электромобилей стоит "отсутствие" BYD в высококлассном новом энергетическом бренде, по сравнению с новыми силами по производству автомобилей, такими как Wei Xiaoli, BYD в технологии производства и интеллекте немного уступает.
Как прорваться вверх, чтобы повысить премиальность бренда, стать порогом перед BYD.
Ли Юньфэй, генеральный менеджер отдела брендов и связей с общественностью BYD, ранее сообщил, что BYD запустит свой собственный новый бренд высокого класса во второй половине этого года, и его первый автомобиль будет хардкорным внедорожником по цене от 500 000 до более 1 миллиона. Сообщается, что автомобиль сравнивается с такими всемирно известными хардкорными внедорожниками, как Mercedes-Benz G и Hummer, и, как ожидается, будет представлен во второй половине 2022 года, а официально поступит в продажу в 2023 году.
24 декабря 2021 года BYD объявила, что ее холдинговая дочерняя компания BYD Auto Industry Co., Ltd. и Daimler Greater China Investment Co. После завершения увеличения капитала обоими акционерами, BYD Auto Industry и Daimler будут продолжать владеть по 50% акций Tenshi New Energy. Это означает, что у BYD появился еще один собственный бренд премиум-класса.
BYD объяснил, что направление нового премиум-бренда - спортивные автомобили и вседорожники-внедорожники, в то время как Tenshi будет иметь свой собственный эксклюзивный стиль дизайна, а в плане цены Tenshi также будет отличаться от нового премиум-бренда, с ценами ниже, чем у нового премиум-бренда.
Новый премиальный бренд и Tenshi восполнят пробел на рынке премиальных брендов BYD. Однако, учитывая все более жесткую конкуренцию на рынке новых источников энергии, сколько доли премиального рынка останется за BYD?
Переведено с помощью www.DeepL.com/Translator (бесплатная версия)