Данные собирались по нескольким показателям, главным стало количество заключенных контрактов в 2021 году. Итоги стали не самыми неожиданными для тех, кто следит за мировой отраслью.
Больше всего контрактов было заключено судостроителями Китая, которые признаются одними из лидеров не первый год. В 2021 году в мире здесь подписали договора на строительство 45,73 млн компенсированного валового тоннажа (CGT). Чуть менее половины от общего количества, а именно 22,8 млн CGT, досталось китайским судостроителям.
Еще одним главным государством в сфере судостроительной промышленности последние годы признается Южная Корея. Показатель корейцев - 17,35 млн CGT.
Как пишут эксперты, китайцы обогнали промышленников из Кореи за счет большого количества контрактов на строительство контейнеровозов. В этом году судостроители из Поднебесной фактически поставили на конвейер производство этого флота. Объем контрактов за последние годы увеличился более чем в 10 раз по сравнению с предыдущим годом из-за роста стоимости морских перевозок.
В то время как в Южной Корее сделали ставку на инновационный флот, работающий в том числе на альтернативном топливе, а также на строительстве судов с более высокой добавленной стоимостью, включая танкеры для перевозки СПГ.
