Универсальный полноразмерный микроавтобус Volkswagen Multivan T6.1 не нуждается в представлении. Эта машина является настоящим образцом премиальных авто. Все в нем хорошо: множество вариаций по трансформации салона, все возможные ящички, ниши, подстаканники и столик. Но премиальный статус машины немного портит его шумоизоляция, которая не просто оставляет желать лучшего, а сводит всю премиальность практически на нет…
Очередным гостем нашего ателье стал семейный микроавтобус Volkswagen Multivan T6.1, который выглядит достаточно внушительно и серьезно. В салоне автомобиль тоже максимально премиальный. Но ровно до тех пор, пока вы не выехали на нем на трассу. Заводская шумоизоляция сводится к скудному покрытию антискрипом, который не способен удержать мощность всех внешних звуков. Даже такая опция как дополнительная шумоизоляция, которую можно выбрать при заказе автомобиля – это не более чем маркетинговый ход. Как результат — при езде Volkswagen Multivan T6.1 превращается в настоящий музыкальный инструмент. С этой проблемой и предстоит справиться нашим мастерам.
Премиальный микроавтобус Volkswagen Multivan T6.1 требует к себе соответствующего премиального подхода. Поэтому для проведения шумоизоляции будем использовать материалы пакета «Премиум». Причем выбор делаем в пользу современных покрытий, относительно недавно представленных на рынке. Причина — их улучшенная рецептура. Практически каждый материал выполнен сразу из нескольких слоев. Это будет особенно актуально при шумоизоляции Volkswagen Multivan T6.1: нам удастся избавиться от шумов и сделать при этом прибавку в весе минимальной.
Начинаем шумоизоляцию с демонтажа салона Volkswagen Multivan T6.1. Когда сидения и все панели сняты, все встает на свои места: производитель просто оставил металл голым, покрыв лишь некоторые участки жалким количеством защиты.
Исправлять пробелы производителя Volkswagen Multivan T6.1 будем путем комплексной шумоизоляции авто. Начинаем с SGM Dual Prime. Он состоит сразу из двух разнотипных мастик. Одна — каучуковая, а другая — премиальная облегченная. Такое сочетание повышает КМП вибродемпфера до 0,66 у.е.
Первый слой шумоизоляции плотно укладываем по всей площади пола Volkswagen Multivan T6.1, не оставляя ни малейших зазоров, через которые может проходить шум.
Обратите внимание, как плотно и аккуратно выполнена прикатка первого слоя защиты Volkswagen Multivan T6.1 от шумов. Материал для шумоизоляции уложен максимально плотно к полу салона на предварительно подготовленную и обезжиренную поверхность. Качественная прикатка виброизоляционного материала, залог хорошей адгезии и высокой эффективности в борьбе за комфорт в салоне автомобиля.
Следом за Дуал Праймом отправляем на пол SGM Barrier Mix. Это еще один материал для шумоизоляции авто современного типа. SGM Barrier Mix содержит два слоя. В результате всего два материала нам позволяют создать 4 защитных слоя для салона Volkswagen Multivan T6.1.
На фото хорошо заметна многослойность Барьера Микс. Благодаря ей, этот мембранный материал обладает вибродемпфирующим эффектом и способен обеспечивать шумоизоляцию на уровне до 35 Дб. Работает Барьер Микс по принципу резонансного звукопоглощения. Он борется с шумами и звуками средних частот. Так что никакой гул резины в салон Volkswagen Multivan T6.1 не пройдет.
Комплексная шумоизоляция включает в себя обработку не только пола, но и колесных арок со стороны салона Volkswagen Multivan T6.1. Именно они создают основной объем акустического дискомфорта в салоне. Поэтому дополнительно можно обработать и арки со стороны улицы. Там немного другая технология. Одним из слоев является специальная шведская мастика, в состав которой входит прорезиненная крошка.
Со стороны салона арки Volkswagen Multivan T6.1 также обработаны Дуал Праймом. А вот на внутренние части крыльев наносим облегченный виброизолятор премиального качества — Air 3. Он эффективно гасит вибрации кузова авто. А алюмосиликаты, входящие в состав материала, обеспечивают его легкость, что особенно актуально при шумоизоляции нашего микроавтобуса.
Также для шумоизоляции внутренней части крыльев Volkswagen Multivan T6.1 используем Barrier Lite. Облегчённый мембранный звукоизолятор. Самый эффективный мембранный материал при данном весе. Имеет толщину 6 мм и обеспечивает звукоизоляцию до 28 дБ и устойчив к влаге.
Silton — еще один мембранный материал, который мы используем для шумоизоляции Volkswagen Multivan T6.1. Он отличается уменьшенной толщиной (всего 4 мм) и хорошей эластичностью, а армированный клей надежно фиксирует его на поверхности.
Тонкий мембранный материал Силтон наносим на всю поверхность пола Volkswagen Multivan T6.1. Это покрытие обладает высоким коэффициентом шумоизоляции — 28 Дб — и идеально подходит для нанесения на поверхность со сложными условиями монтажа. На арки же наносим уже использованный ранее Барьер Микс, а внутреннюю часть крыльев покрываем тем самым облегченным Барьер Лайтом.
Получившаяся комбинация материалов обеспечивает максимальный уровень шумоизоляции авто. В салон Volkswagen Multivan T6.1 не проберутся гул покрышек, стук гравия, дребезжание металла. Созданная нами «звуковая ловушка» поглотит примерно 60-70% поступающих шумов.
А вот и тот самый скудный участок шумоизоляции, которую не пожалел для своего Volkswagen Multivan T6.1 производитель. Внутренняя поверхность фанерного пола авто оклеена обычным поролоном. Даже ребенку будет понятно, что ни от каких шумов такая «защита» не оградит. Мы же безжалостно (но осторожно) срываем поролон и меняем его на мощный акустический материал для шумоизоляции. Кстати, такую услугу практически никто не предоставляет. Поэтому хозяину Volkswagen Multivan T6.1 повезло!
Для шумоизоляции потолка Volkswagen Multivan T6.1 будем использовать связку акустического войлока SGM Roof и облегченный виброизолятор Аир 3. Такое сочетание позволит нам защитить салон минимум от 60% внешних шумов.
Первым слоем для шумоизоляции потолка Volkswagen Multivan T6.1 используем виброизолятор. Трехмиллиметровый Air обладает высокой адгезией и устойчивостью к перепадам температуры. Он сохраняет свои технические характеристики практически при любых внешних условиях.
Акустический войлок отличается повышенной плотностью — 650 кг/м2. Этот материал не подвержен гниению и идеально справляется с шумоизоляцией звуков в среднечастотном диапазоне. То, что надо для потолка нашего Volkswagen Multivan T6.1!
Еще один премиальный материал, который пригодится нам для шумоизоляции Volkswagen Multivan T6.1, — Onyx. Это покрытие с вязко-пластичной мастикой, которая остается эластичной практически при любых температурных условиях.
Универсальный и устойчивый Onyx используем в качестве первого слоя при шумоизоляции дверей Volkswagen Multivan T6.1. Это покрытие обеспечит высокую каркасность всей конструкции.
На дверную карту наносим Аир 3. Лист толщиной всего 3 мм моментально гасит микровибрации автомобиля, не перегружая при этом всю конструкцию шумоизоляции (за счет своего легкого веса). Как бонус: материал нивелирует дребезжание, которое возникает в такт музыке. Поэтому акустика в Volkswagen Multivan T6.1 будет получше.
Все технические проемы двери затягиваем SGM Barrier Lite. После нанесения этого покрытия внутри двери образуется пространство, которое станет дополнительным препятствием между улицей и салоном Volkswagen Multivan T6.1, из-за чего уровень шумоизоляции существенно усилится.
С тыльной стороны покрываем дверную карту Volkswagen Multivan T6.1 слоем акустического поролона Виолон Вэл Волна толщиной 15 мм. Завершает шумоизоляцию дверей 5-миллиметровый бипласт, который мы прокладываем по окантовке.
Раздвижная дверь Volkswagen Multivan T6.1 тоже нуждается в качественной шумоизоляции. Но тут есть небольшая сложность: вес. Его увеличение должно быть минимальным. Поэтому для защиты технических частей будем использовать облегченные материалы: Air толщиной всего 2 мм и 10-миллиметровый антискрип Виолон.
Дверную карту Volkswagen Multivan T6.1 закрываем Биолоном. Этот материал обеспечивает максимальный уровень шумоизоляции и эффективно гасит вибрации, звуки, скрипы.
Чтобы звуки не пробирались в салон Volkswagen Multivan T6.1 через крышку багажника, защищаем и ее. Тут для шумоизоляции будет достаточно Air 2. Он обеспечит высокую степень защиты от вибраций, возникающих при езде.
Доработаем и пластик задней двери Volkswagen Multivan T6.1, которому явно недостает жесткости и защиты. Для шумоизоляции этой части используем антискрип толщиной 10 мм.
Заключительный этап нашей шумоизоляции — обработка капота Volkswagen Multivan T6.1 с помощью облегченного виброизолятора Air 3. Он защитит авто от малоприятного дребезжания двигателя.
Прибавка в весе авто: 70-75 кг
Срок исполнения: 1 день
Стоимость: 60 000 руб.
Смотрите фотоотчет о шумоизоляции Volkswagen Multivan T6.1 на сайте StyleGarage.ru