Во сколько просыпается, когда ложится, и как вообще проходит день водителя общественного транспорта? Попробую ответить на этот вопрос, максимально раскрыв данную тему.
Итак, начнём с того, что существуют различные графики работы для водителей. От них них и зависят и сон, и режим, и досуг, и свободное время.
Во- первых, есть график работы2/2.Два дня ты работаешь, примерно по двенадцать часов, два дня отдыхаешь. Рабочий день начинается где-то с шести, семи утра, и, соответственно, до семи вечера. Неплохой график. Но... Везде есть свое но,все гладко не бывает. Водителей как всегда не хватает и по факту ты работаешь 3/1.И это не самый худший режим работы. Выезды на линию довольно поздные, есть два обеда, заезды уже в семь вечера...
Далее, существует так называемый"разрывной график" работы. Ты работаешь только в часы пик по будням. Выезжаешь опять таки с шести до семи утра, четыре часа работаешь, потом перерыв в пять - шесть часов, в который можно поделать свои дела, отдохнуть, или просто поспать. Это удобно, если ты живёшь рядом с работой. Вечером опять за руль, и колесить по городу до семи-восьми часов. Потом домой, отдыхать, спать. Вставать при этом нужно не так уж и рано, примерно в пол пятого, времени выспаться хватает, да и днем прилечь отдохнуть можно. Работая так, не особенно то и устаёшь. На этом графике, кстати, работают многие молодые водители, кто недавно устроился. Но пятидневка. И всего два выходных,правда суббота, воскресенье.
И следующий график работы, самый распространённый, и самый, лично для меня тяжёлый. Сменный. Работаешь ты 4/2(по факту 5/1).Четыре дня встаёшь в три утра, чтобы попасть на работу к пяти. Невыспавшийся, с больной головой, сонным глазами, но с большим энтузиазмом в душе, ты выезжаешь на улицы города с пяти до шести часов и мужественно держишься до конца смены, это где-то с14до 15,хотя есть и смены почти в 16:00. Потом приходишь домой ешь и заваливаешься спать. Здесь трудно говорить о каком либо спорте. Ну а если человек "жаворонок", и вставать ему рано ну совсем не тяжело? И тут есть свой нюанс. Вторая смена. После того, как ты отработал четыре (пять) дней в первую смену, вставал в три, ложился в девять, ты начинаешь работать наоборот. Приходишь на смену в 14:00 - 15:00, заканчиваешь в 23:00, 24:00,пока приезжаешь домой, ешь, готовишься ко сну, твоя голова касается подушки в два часа ночи. Просыпаешься в десять.
Полезно ли все это для организма? Я думаю нет. Вряд ли найдутся желающие поспорить.
Подводя итоги могу сказать, что профессия эта не из лёгких, в том числе и благодаря вот таким графиками работы. И не одну семейную пару разбила такая работа, но речь сейчас совсем не об этом.