Разберем с вами проблему фрезерного станка с ЧПУ.
У нас имеется такой фрезерный станок Leadwell V20.
У него появилась проблема , люфт стола по оси X.
В чем может быть проблема?
Износ подшипников ШВП
Износ самого ШВП
Износ болтов стола, т.к бывают частые удары по столу , вырывает заготовки , И так далее
Болты могут вытянуться
Мы Пошли путём простым , сняли кожуха и проверили сразу ШВП
Поставили индикатор, покачали стол, оказался люфт на три десятки
Покачав стол, увидели люфт в корпусе ШВП
приняли решение заменить подшипники на двух осях X и Y сразу , т.к все равно разбирать.
Разбор начинаем со снятия кожухов и чистки станка.
Сняли кожуха оси X
Затем сняли кожуха оси Y
Соответственно видим стружку и начинаем чистить , что бы ничего у нас не попало внутрь
Почистив все , начинаем разбор
Откручивая переднюю крышку мы имеем доступ к подшипникам
снимаем там стопорное кольцо, что бы можно было выдернуть в дальнейшем Винт
Далее нам надо снять задний корпус , что бы достать упорные подшипники.
Сзади стоит мотор , который даёт вращение ШВП
нам нужно сначала открутить корпус стружкоуборки, что бы можно было выдернуть весь швп с мотором , что бы можно было добраться до подшипников.
Далее вытащив весь ШВП , не забывая открутить винт от стола и шланг смазки.
Мы видим муфту , соединяющую мотор и сам винт.
Ослабляем муфту и откручиваем мотор.
Далее , откручиваем крышку , что бы подобраться к подшипникам
Под ней находится гайка, стягивающая подшипники, откручиваем стопора с гайки и потом откручиваем саму гайку.
Далее уже можем отдельно снять корпус с подшипниками.
снимаем корпус с подшипниками с винта.
достаем подшипники с корпуса , достаются они руками , у можно алюминиевым брусочком подстукнуть, что бы легче пошли.
Вытаскивая подшипники , не забыть подметить как они стояли , что бы не перепутать нагрузку и они работали правильно.
На них есть стрелки , если приглядеться , на фото можно увидеть.
Подшипники в заднем корпусе ШВП , радиально-упорные , обозначение не списал , кому если надо будет, напишу в комментариях.
Поменяв подшипники в заднем корпусе , идём вытаскиваем подшипники из переднего корпуса. Достаются они тоже легко , никаких проблем, если не достаются, то аккуратно подстукнуть алюминиевым прутком. Не забыть промыть все и желательно обезжирить, что бы никакая стружка не попала.
Тут впринцыпе никаких сложностей нет , обычные подшипники
6305-2Z
Далее , собираем все в обратном порядке
устанавливаем корпус задний с подшипниками новыми
ставим крышку , закрывающую подшипники
затягиваем гайку на самом ШВП
затягиваем стопора на гайке
ставим муфту и мотор, затягиваем муфту
устанавливаем ШВП и притягиваем его к столу
не забываем прикрутить шланг смазки ШВП.
И ставим потом стопор в переднем корпусе , на самом швп
далее устанавливаем стружкоуборку.
Включаем станок и смотрим по монитору нагрузку на двигатель , главное не перетянуть подшипники , чтобы не было нагрузок на мотор
Нагрузка на ось в стоячем положении должна быть не более 20-25%
и при движении не более 40%.
Далее так же разбираем ось X.
Тут проще , мы откручиваем кожух верхний на корпусе ШВП оси X.
Далее , так же видим муфту соединяющую мотор и винт
Откручиваем муфту и мотор от корпуса.
далее видим гайку на ШВП, откручиваем стопора и гайку ,откручиваем крышку , закрывающую подшипники
снимаем стопор с другой стороны ШВП С другого корпуса
Двигаем стол, и подшипники со стороны где мотор , выезжают сами
Подшипники снимаются руками , так же смотрим на них должны быть стрелки упоров. Так как подшипники там радиально- упорные.
Запоминаем , все промываем в корпусе , обезжириваем , устанавливаем новые подшипники.
устанавливаем крышку , закрывающую подшипники и стягивающую их.
закручиваем гайку , закручиваем стопора на гайке.
устанавливаем муфту и мотор.
так же и с другой стороны, устанавливаем подшипники , там в корпусе обычные подшипники.
и устанавливаем стопор на ШВП
Так же потом проверяем нагрузки по монитору
и они тоже должны быть не более 25%
и в движении не более 40%
Ну соответственно собираем кожуха и проверяем индикатором люфты осей.
у нас все люфты ушли.
Спасибо за внимание.
Перечень запчастей добавлю позже)