Ямало-Ненецком автономном округе «Газпром нефть» начал эксплуатацию беспилотных КАМАЗов. Передвижение беспилотных грузовиков по территории нефтепромысла и по "зимникам", ведется под контролем из специализированного центра управления. Интересен технический вопрос. Известно что многие страны планируют у себя использовать беспилотный автотранспорт ( и уже используют), но так же известно что движение этого чуда техники осуществляется по ровным, асфальтированным, с хорошей разметкой автодорогам. Как российским инженерам удалось запустить беспилотные грузовики по заснеженным дорогам Якутии это вопрос. Стоит заметить, беспилотные КАМАЗы на 50% безопаснее и и позволяют на 10-15% снизить издержки при грузоперевозках. К тому же лучше послать в метель и мороз компьютер, чем живого водителя - он не засыпает за рулём и может ехать круглые сутки. Так же прошли испытания на "беспилотность" ГАЗель Next Электро. Так же используются более мелкие беспилотники для мониторинга строительства, проверки состояния инфраструктуры, геологоразведки и перемещения грузов на складах. Оказывается в Арктике есть не только брошенные поселки, которые любят снимать всевозможные мухи-блогеры (до них тоже доберемся....до посёлков) но и применяются суперсовременные технологии. Работаем братья!
Всем кто дочитал до конца -большое спасибо. Нажимаем "палец вверх", комментируем, подписываемся. Всем добра и мира.