Всем привет) В этой статье разберем плюсы и минумы шкоды октавии Приступим) Плюсы: Теперь перейдем к минусам,а именно: Подводя итог, мы понимаем, чти иновации-стоят денег, поэтому, если вы любитель иноваций и фанат Skoda, то я рекомендую к покупки ее вам
Всем привет)
В этой статье разберем плюсы и минумы шкоды октавии
Приступим)
Плюсы:
- Чешская «Октавия» всегда считалась эталоном семейного автомобиля, а уровень проработки мелочей и деталей настолько велик, что порой удивляешься тому, как все устроено «пятидверке».
- Практичность седана проявляется во всем: в держателях смартфонов, интегрированных в пепельницу, скребке для льда, разместившимся в лючке бензобака, багажнике с различными полочками/ремешками/держателями, в возможности установки ремней безопасности для четвенорогих «друзей».
- Из новеньких плюсов стоит отметить 8-ступенчатую автоматическую коробку, работающую в паре с 1.4 TSI на 150 л.с. В линейке «автомат» заменил капризный «робот» DSG-7, который по-прежнему остался на старшей версии турбомотора – двухлитровом TSI мощностью в 190 л.с.
- И, пожалуй, еще одно достоинство модели заключается в ее базовом оснащении. Да, ценник увеличился (об этом поговорим в минусах), но при этом в стоковой Skoda Octavia нет ничего лишнего, за чтобы переплачивал покупатель: двухзонный климат-контроль, светодиодная оптика, 16-дюймовые диски, медиасистема с 8-дюймовым экраном, круиз-контроль с ограничителем, задние датчики парковки, подогрев передних кресел
- Любителям классики доступен 1,6-литровый «атмосферник» и пятиступенчатая механическая коробка/шестиступенчатый «автомат» на выбор. Такое разнообразие моторно-трансмиссионных связок является одним из главных плюсов Шкода Октавия.
Теперь перейдем к минусам,а именно:
- Четвертое поколение Octavia существенно подорожало. Так, стоимость базового варианта Active Plus возросла с 1,14 до 1,39 миллиона рублей (прибавка в 198 тысяч рублей). Топовая версия с 1.4 TSI и вовсе оценивается в 1,7 миллиона, в то время как предыдущая «Октавия» с мощным 180-сильным турбомотором стоит от 1 609 000 рублей.
- Также не стоит забывать, что в России собирается лишь версия в кузове «лифтбек». Напомним, что Skoda Octavia доступна в кузове «универсал», во внедорожной Scout-модификации и «заряженной» вариации RS. В нашей стране приобрести подобные версии сложно, а порой и невозможно по причине отсутствия официального завоза из Чехии
- Увы, при этом с 2.0 TSI по-прежнему работает нелюбимый многими россиянами семиступенчатый DSG. Несмотря на его модернизацию, все еще возникают жалобы на работу роботизированной коробки
Подводя итог, мы понимаем, чти иновации-стоят денег, поэтому, если вы любитель иноваций и фанат Skoda, то я рекомендую к покупки ее вам