Доброго времени суток господа, хочу поделиться с вами, как я приобрёл москвич 412, и в каком он был состоянии.
Данный экспонат приобретал у своего коллеги по работе и давнего знакомого. На тот момент, по его словам, нужно было всего лишь поменять диск сцепления, т.к сцепление буксовало. Я подумал, ну ладно, это легкотня. Перевез к себе домой, и на следующий день принялся менять диск сцепления.
Проблемы случились уже на первых этапах. Я очень долго провозился с колоколом, он не мог вылезти с двигателя, но кое-как я его снял, посмотрел на состояние диска, я был в шоке, как он вообще ехал ещё на нем. В итоге я поменял диск, но проблемы не сошли с дороги.
Проблема настигла меня при сборке колокола на место, где он и должен стоять. 2 дня я не мог засунуть его обратно на место. И я решил пойти другим способом, сняв патрубок на печку, чтобы место было больше, я держа коленом этот колокол, начал колотить по колоколу, чтобы он встал на место и о чудо, это свершилось, я поставил его на место, но болты, державшие коробку я повредил, и в итоге на них плохо накручивались гайки, но суть не в этом, главное что он на месте.
Прокачать сцепление не получилось, т.к я стал замечать тормозную жидкость в салоне на полу. Я уже понял, что манжетам в главном цилиндре сцепления хана.
Поменять не получилось, стопорное колечко я выкинул(ну и дуралей).
В итоге я поехал купил новый цилиндр сцепления и поставил его наконец то. Покачал сцепление и он наконец то поехал, без всяких нареканий.
Тормозов между прочим тоже не было. Я решил загнать его в сервис. Там, пытаясь прокачать тормоза, мне сказали, что главному тормозному цилиндру плохо и нужно его под замену, либо же все так же, менять манжеты. Я не стал долго морочиться,поехал купил б/у цилиндр и поставил.
Самостоятельно прокачав тормоза,я радовался, что сцепление и тормоза отличные и не мог от счастья плясать.
Но в один миг, я стал замечать что у меня давление на масленном датчике показывает максимум, хотя масла в двигателе минималка. Я стал Задумываться, в чем дело, не давануло ли антифриз в поддон, и куда я заливал 15 литров антифриза. После снятия головки цилиндров, я обнаружил, что антифриз находится везде. Слив масло, я обнаружил эмульсию литров 12(антифриз с маслом).
Очистив головку, я поменял все прокладки, смазал в добавок герметиком, я поставил все обратно, выгнал с системы воздух и проверял, не закипит ли. За все время не закипал,но теперь проблема появилась с выводом в расширительный бачок ,он попросту оторвался при снятии бочка. Теперь не знаю что делать, новый радиатор покупать, или же что делать.
Вот такая у меня история получилась, если было интересно, подписывайтесь. Спасибо!