Всем привет, меня зовут Илья и я рад приветствовать вас на данном автомобильном канале. В последнее время все чаще можно услышать что китайские автопроизводители выпустили новый автомобиль и заняли свою нишу. Это действительно так, например в нише с кузовом Лифтбек, где господствуют такие автомобили как Гранта, Поло и Рапид, китайский производитель решил сильно их потеснить, привёзя на рынок новый Лифтбек, с мощным турбо-мотром, панорамной крышей, огромным кол-вом опций и всего за миллион рублей, это Jac j7.
Но сегодня я хочу поговорить о такой нише, как Пикап.
Всё мы знаем, что на нашем рынке есть всего несколько пикапов, это Уаз Патриот, Митсубиси л200 и Тойота Хайлюкс.
Первый стоит 1,5 миллиона рублей, второй и третий 4 и 4,5 миллиона. Китайский производитель понял, что среднего ценового сегмента в кузове пикап нет на нашем рынке и решил привести несколько пикапов. Ими стояли Great Wall Wingle 7 за 1,9 миллиона рублей, Great Wall POER за 2,5 миллиона и ещё один пикап марки Jac.
Многие, как и я усмехнулись, когда увидели эти машины, но когда начали их узнавать поподробнее, то поняли, что наш Уаз никому не нужен, так как у него слишком много недостатков.
Все владельцы Уаз пикапа отмечали, что у автомобиля высокий расход топлива, не хватает 6-й передачи на механике, а так же скромные размеры кузова.
Ближайший конкурент Уаза - это Great Wall Wingle 7, который стоит на 400 тыс дороже, но он лучше во всем. Например, мотор здесь экономичный - дизельный, трансмиссия тут 6-ти ступенчатая механика, а кузов больше уазовского почти вдвое.
В заключении хочется сказать, что если автомобильный рынок продолжит развиваться так же, то скоро весь средний ценовой сегмента будет представлен китайскими машинами.
Так сегмента кросс-купе уже имеет китайских конкурентов, так как без них средней цены не было. Был Рено Аркана, а следующие сразу шли Мерседес GLE и БМВ Х4, теперь между ними есть Хавал F7x и Джили Тугелла.
На этом все, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.