Jaguar XE 2020 года - это обновленная версия компактного седана, представленного британской компанией в 2015 году. Нацеленный на четырехдверные автомобили премиум-класса, такие как BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-Class и Audi A4, XE является духовным преемником X-Type, производство которого прекращено в 2009 году. Jaguar XE 2020 года отличается более спортивным экстерьером, обновленным интерьером с применением новых технологий и более выгодной ценой в некоторых комплектациях.
Запущенный в 2015 году XE начал отставать от конкурентов. BMW 3 серии новинка 2019 года, а Audi A4 немного новее. Поскольку Mercedes-Benz модернизировал C-Class в 2018 году, XE остался самым старым из четырех, поэтому эта реконструкция была более чем необходимой.
Более спортивный, чем раньше, XE теперь предлагает дополнительное стандартное оборудование и значительно больше технологий. Модельный ряд двигателей остается неизменным, за исключением обновленного дизельного двигателя, который соответствует предстоящим ограничениям по выбросам.
КУЗОВ
Светодиодные фонари с J-образной формой дневных ходовых огней теперь входят в стандартную комплектацию.
Обновленный XE не сильно отличается от предыдущей модели, но теперь он выглядит более спортивным благодаря нескольким обновлениям, вдохновленным спортивным автомобилем F-Type. Спереди есть обновленная основная решетка, которая немного тоньше и уже внизу. Нижняя решетка также уже, а боковые вентиляционные отверстия заметно больше. Интересно то, что L-образные черные вставки по бокам боковых выходов выглядят так, как будто они являются естественным продолжением черного элемента, похожего на разделитель.
Jaguar также изменил форму фар, которые теперь стали немного тоньше и имеют более острые края. Светодиодные фонари с J-образной подписью дневных ходовых огней теперь входят в стандартную комплектацию всех комплектаций, включая базовую модель.
В то время как передняя часть кузова имеет множество новых функций, которыми можно похвастаться, профиль XE практически не изменился. Jaguar предлагает новый дизайн колес, включая очень крутой пятиспицевый и стандартные 18-дюймовые диски для базовой модели. Теперь вы также можете заказать спортивный пакет R-Dynamic с затемненной отделкой для версий S, SE и HSE.
Больше изменений видно на задней части седана, начиная с более тонких задних фонарей, явно вдохновленных F-Type.
Присмотритесь повнимательнее, и вы также заметите очень маленький спойлер на верхней части крышки багажника. Безусловно, самым большим изменением здесь является новый бампер, который имеет большие вентиляционные отверстия с каждой стороны, соединенные тонким отверстием прямо над диффузором. К сожалению, эти вентиляционные отверстия поддельные, и это очень легко заметить. Выхлопные трубы также стали больше, чем раньше.
В целом, новый XE остается знакомым, этих обновлений достаточно, чтобы седан оставался свежим еще на несколько лет.
Габаритные размерыJaguar XEКол-во мест5 мДлина4 678ммШирина2 075ммВысота1 416ммКолесная база2 835ммПередняя колея1 602ммЗадняя колея1 583ммСнаряженная масса1 685кгПолная масса2 250кгОбъем багажника455лОбъем бака56л
САЛОН
В то время как внешний вид - это всего лишь небольшая доработка, интерьер демонстрирует заметно больше изменений. Панель приборов имеет такой же двухуровневый дизайн с трапециевидными вентиляционными отверстиями по углам, но центральная консоль выглядит иначе.
Информационно-развлекательный дисплей стал больше и занимает всю ширину консоли.
Это обеспечивает большую практичность, поскольку кнопки на каждой стороне экрана были заменены функциями на дисплее.
Панель управления кондиционером ниже была заменена цифровым экраном, который позволяет вам контролировать воздушный поток, температуру и все настройки, характерные для систем кондиционирования. Небольшая консоль с переключателем также была переработана. Он включает в себя новую схему управления, а также селектор передач SportShift и переключатель управления JaguarDrive от F-Type. Еще дальше новая крышка закрывает место для хранения в консоли.
В обновленных дверных панелях снизу увеличено пространство для хранения вещей.
Что касается нового рулевого колеса, то оно позаимствовано у электрического кроссовера I-Pace и имеет более длинные нижние спицы и измененные боковые спицы с хромированной отделкой. Круглая центральная часть со значком Jaguar все еще там, но теперь она имеет хромированный круг для более премиального вида. Как и в I-Pace, он также имеет скрытую до тех пор, пока не засветится, и емкостные переключатели для основных функций.
Как ни удивительно для фейслифтинга, XE имеет сильно переработанные дверные панели. Они имеют большие области для хранения внизу и обновленные панели управления для повышения удобства использования и практичности. Jaguar также предлагает обновленные материалы soft-touch и высококачественный шпон для нового седана XE.
Что касается технологий, седан теперь оснащен информационно-развлекательной системой Touch Pro Duo. Совместно с I-PACE, он включает в себя беспроводную зарядку устройства и интеллектуальную технологию Smart Settings, впервые для XE.
Вы можете получить больше разных наворотов салона четырьмя доступными пакетами XE. Пакет Cold Climate Pack добавляет обогрев ветрового стекла и рулевого колеса, в то время как технологический пакет включает в себя проекционный дисплей, солнечное ветровое стекло, Touch Pro Duo, интерактивный дисплей водителя и внутреннее зеркало заднего вида ClearSight. Выбрав пакет комфорта, вы получите доступ без ключа, электрическую регулировку рулевой колонки.
Пакет обновления Premium Interior Upgrade Pack добавляет дополнительное освещение и яркие педали в салон.
Jaguar имеет багажное отделение на 455 литров. Это на 25 литров меньше, чем у BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-Class и Audi A4, но у XE есть несколько преимуществ. Во-первых, он глубже, чем у конкурентов, и достаточно длинный. Кроме того, поскольку кромка багажника небольшая, вам не придется много поднимать, чтобы бросить багаж внутрь. Задние сиденья XE также складываются, чего нет в немецких седанах, поэтому вы можете перевозить длинные предметы, такие как лыжи, при этом у вас остается место для двух задних пассажиров.
ДВИГАТЕЛЬ
2,0-литровый дизельный двигатель был модернизирован, чтобы соответствовать более жесткому ограничению выбросов, которое вступили в силу.
Как и прежде, XE поставляется с широким спектром бензиновых и дизельных двигателей. Знакомый 2,0-литровый агрегат Ingenium предлагает два варианта, модели с мощностью 246 и 296 л.с. Это идентично предыдущей модели, поэтому можно с уверенностью предположить, что остальная часть модельного ряда будет такой же.
Также станет доступен 3,0-литровый V-6 с наддувом мощностью 335 и 375 л.с.
Что касается дизельного двигателя, Jaguar говорит о 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе мощностью 178 л.с. и крутящем моменте 431 Нм. Он снова идентичен седану до рестайлинга, но двигатель был модернизирован, чтобы соответствовать более строгому пределу выбросов NOx RDE2, который вступает в силу в январе 2021 года.
Также станет доступен 3,0-литровый V-6 с наддувом мощностью 335 и 375 л.с.
Если Jaguar сохранит ту же линейку дизельных двигателей, ожидайте, что 2,0-литровый станет доступным с мощностью 161 л.с. и мощностью 380 Нм. Кроме того, версия двигателя с двумя турбинами должна выдавать 237 л.с. и крутящий момент 500 Нм.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач остается стандартной для XE, как и заднеприводная компоновка. Опциональная система полного привода поддерживает управляемость и маневренность заднего привода XE, и повышает производительность благодаря технологии Intelligent Driveline Dynamics. Седан AWD также обеспечивает лучшую тягу в любых погодных условиях.
Благодаря динамическому режиму, который теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей XE, седан имеет более спортивный характер и более резкую реакцию на педаль газа во всех комплектациях. Система Adaptive Dynamics дополнительно улучшает производительность за счет постоянной регулировки амортизаторов, но эта функция не является базовой.
ЦЕНА
Обновленный Jaguar EX продается по цене от 45 998$. Jaguar утверждает, что седан обеспечивает более низкую стоимость, чем раньше, и приводит в качестве примера модель D180 R-Dynamic S. По цене от 49 023$, это на 908$ дешевле, чем предыдущий аналог XE R-Sport.
ВЫВОДЫ
Созданный как конкурент очень успешным компактным седанам премиум-класса, XE вернул Jaguar в сегмент, от которого он отказался еще в 2009 году, когда прекратил выпуск X-Type. Несмотря на солидную динамику и хорошие характеристики, X-Type не оправдал ожиданий, в основном из-за двигателей заимствованных у Ford. XE исправил эти недостатки и застал рынок врасплох своей алюминиевой подвеской и алюминиевой монококовой конструкцией - первой в своем сегменте - но пока что он еще не превзошел 3 серии, C-Class и A4. Излишне говорить, что XE продавался хорошо по сравнению с X-Type, но он является доказательством того, что борьба с немцами требует многих лет упорной работы в отделе технологий и маркетинга. XE - действительно хороший седан.
Источник: https://4koleca.com/catalogavto/jaguar/xe/sportivny-eksterer-v-dele-jaguar-xe-2020-goda.html