На автомобилях Рио и Солярисах используются три вида катализаторов. С 11-ого года по 15-ый катализаторы с артикулами:
- 285102BCB0 - норма Евро-3
- 285102BWA0 - норма Евро-4
Начиная с 15-ого года катализатор 285102BWB0 - Евро-5. Причем у этих автомобилей два катализатора. Второй находится под днищем.
Что не так с этими самыми катализаторами?
У них разрушаются соты. В связи с плохим бензином или с неполной выработкой топлива, не понятно, но факт остается фактом. Катализатор разрушается, а из-за его близкого расположения к выпускному коллектору обратное всасывание частиц катализатора пагубно влияет на цилиндры. Собственно, частицы попадая в цилиндры работают как абразивный материал по поверхности стаканов и образуют задиры.
Самое интересное, что у всех водителей эта проблема появляется абсолютно на разных пробегах! От 30 тысяч км до 200 - 300 тысяч км. Вот и гадай, когда ты окажешься в этой ситуации.
У меня как вы можете видеть на фотографии состояние катализатора вполне хорошее. Можно было не удалять, пока еще побегало бы.
Подписывайтесь на канал и читайте следующую статью про определение убитости катализатора!