Привет, с вами Александр, водитель с плавающими оборотами. Сегодня я хочу наконец-то рассказать что же всё-таки произошло с машиной и почему обороты плавали.
По порядку, я приехал в сервис. Машина полностью прогрета перед эксплуатацией, обороты плавают, адаптация со сбросим настроек не работает.
Итак, подключаем ЭБУ в компьютеру- ошибка РХХ. Сбрасываем настройки, выставляем штатные - обороты плавают. Все показатели в норме, но ошибка с РХХ так и не пропадает. Дроссельная заслонка чиста, обороты так же плавают, адаптации и обновление не помогает. Носик датчика регулятора не может найти положение, он просто ищет рабочие обороты на холостую и не может найти. Разобрал регулятор холостого хода. Судя по его состоянию- ему кранты. Хорошо что я купил новый заранее. Подключаем новый, проводим автоматические адаптации через компьютер. Запуск двигателя- обороты ровные, 800. Даем газу- обороты начинают плавать. Снова адаптация, на этот раз ручная - обороты плавают после подачи топлива. Опять проверяем все датчики, сопротивления, обрывы, сбрасываем ошибки, адаптируем- не помогает. Подключаем третий регулятор, такая же история.
В итоге решили оставить машину в покое, проштудировать интернет и на следующий день навалиться с новыми силами и может быть знаниями.
Навалились, да не очень помогло, провели уйму способов и советов из интернета, прогнали каждый датчик, ну просто всё проштудировали от и до. Осталось 2 вещи, проблема в которых может заключатся - это неисправность ЭБУ или повреждение косы.
Потратив весь день и перекрутив все лампочки( да-да, лампочки в приборке тоже меняли, крутили, вертели(особенно вертели)), я решил что на следующий день я разберу косу и если дело не в ней- повезу её в сервис.
Заключение истории расскажу в следующем посте, так как информации очень много. Спасибо за просмотр.