История первой троллейбусной линии Екатеринбурга

С началом великой отечественной войны в августе 1941 года был эвакуирован завод Большевик. 9 сентября 1941 года государственный комитет обороны принял решение о строительстве в Свердловске первой троллейбусной линии к заводу. Линия была достроена и открыта 17 октября 1943 года протяжённость которой составляла 9,8 километра. Она шла от улицы Фрунзе до Нижнеисетска по улицам Белинского и Щербакова. Линия работала с 6 утра до часу ночи. На ней эксплуатировались 6 подержанных в Куйбышеве ( Самаре) троллейбусных машин ЯТБ-4. 8 марта 1947 года года на линии случилось первое происшествие - 2 машина врезалась в столб при развороте в Нижнеисетске. В 1948 году на линии появились 2 новые для того времени машины МТБ-82. В 1953 году линия продлена до Химмаша. 3иу-5 ( 4 машины ) вышли на ветку за 2 года до удлиннения. МТБ-82 проходили до марта 1970 года. 23 апреля 1955 года произошло второе на линии происшествие - 5 машина столкнулась с ВАЗом-нарушителем на перекрёстке с Щорса. Кстати МТБ-82 списали не в марте , а в июле , в это время они работали на 6 маршруте. С 1973 по нынешнее время ходят и Зиу-9 ( Зиу-682Г) , но основным подвижным составом являются Зиу 682 КР Иваново пришедшие в 2012 году , они отличаются компановкой дверей 1-2-2 , у старичков - 2-4-4. В 1976 году ветка продлена от перекрёстка Пархоменко/Инженерная по Инженерной и Грибоедова до Дагестанской. Через год продлён от Фрунзе до железнодорожного вокзала совместив бывший 2 ( ул. Фрунзе - ул. Ленина ) с 1 и удлинив. В 1978 году в связи с тем что участок Белинского от Фрунзе до Малышева стал односторонним , троллейбусы от Малышева пошли по Розы Люксембург , Декабристов , Чапаева и Фрунзе. С 1983 по 1986 год из-за реконструции улицы Карла Либнехта по которой маршрут едет от Шевченко до вокзала ходил по Первомайской до Толмачёва. Чудесами маршрута является что с 1955 по 2008 год не произошло ни одного происшествия на линии помавшее её работе! Ну а 5 июня 2008 года у 117 машины на Челюскинцев прямо перед поворот на вокзал штанга запуталась в проводах. 8 апреля 2009 года 171 машина на Свердлова столкнулась с Газелью. 25 февраля 2013 года на линию вышла первая в городе машина МТрЗ-6223-0000010 с номером 135 , отличалась от Зиу 682 КР Иваново только электрооборудованием и тем что в передней двери было 2 створки , а не одна. 3 марта 2013 года из-за обрыва троллейбусных проводов на Инженерной с 10:15 до 15:52 все машины были перенапраалены на 9 маршрут до табачной фабрики Альвис на Самолётной. С 2014 по 2021 год было 5 происшествий на линии , 2 обрыва , 1 пожар и 2 ДТП. С 3 ноября по 13 декабря 2021 года на линии ходил подарок для города: троллейбус УТТЗ-6241.01 "Горожанин" номер 001 , второй в городе троллейбус с автономным ходом , первый - Тролза 5256.08 "Мегаполис" с таким же номером на этой же линии ровно 4 года назад , потом ушёл в Санкт-Петербург. Ежедневно маршрутом пользуется до 3764 человек ( рекорд 24 сентября 2020 года ). Выпуск праздничных дней - 9 машин , выходных дней - 8-10 машин , в будни - 12-16 машин , час пик в будни - 15-18 машин.