Моторное масло выполняет две основные функции:
1. смазывание абсолютно всех поверхностей внутри двигателя, где происходит трение металла об металл, дабы снизить износ основных деталей;
2. выведение продуктов горения из двигателя (нагар).
Именно функция очистки и предопределяет в основном необходимость замены масла, поскольку образовавшаяся копоть не только загущает его, но и выступает своего рода абразивом, что в свою очередь повышает трение и приводит к повышенному износу всех составляющих ДВС.
Кроме того, современные двигатели вырабатывают огромное количество тепла, тем самым температура внутри (в некоторых местах) может достигать 800 градусов. Моторное масло, каким бы технологичным оно не было, в таком случае распадается на свои составляющие и перестает эффективно выполнять свои функции.
Именно поэтому необходимо проводить своевременную замену масла, однако действительный критерий своевременности несколько отличается от того, который большинство автолюбителей знают.
В руководстве по эксплуатации производители пишут разные цифры пробега, после которых необходимо заменять те или иные жидкости, но зачастую они не соответствуют реальным условиям пользования. Наиболее правильно менять масло в зависимости от времени работы самого двигателя (моточасы) и в среднем этот интервал равен 250 часам.
В современных автомобилях функция их подсчета является штатной и отследить нужный момент не составит труда, а вот для остальной части автовладельцев есть два варианта: вручную засекать время работы и согласно этим подсчетам менять масло либо действовать согласно следющему пробегу - для атмосферных двигателей он не должен превышать 9 тыс. км., а для турбовых не более 7 тыс. км.
В случае, если эксплуатация автомобиля происходит в крупных городах, где большую часть времени Вы проводите в пробках, то данные пределы следует понизить на одну тысячу километров. Согласитесь, ведь за час езды по трассе вы проедете 120км, а за час езды по вечерней Москве около 10-15км, при равной продолжительности работы мотора.
На основании вышеизложенного, рекомендую не лениться и не скупиться на замену масла чаще на 3-5тыс. км., чем большинство его меняют и Ваш автомобиль вне зависимости от марки (даже Пежо) будет таким же надежным как Тойота).
