И "красивых номеров" тоже.
Причем, не о Тбилиси, столице, речь идет, а самой, что ни на есть провинции. И в Аджарии - сплошняком Мерседесы с номерами 001! Мерседес здесь самая популярная машина после Приуса.
И все это на фоне перманентных жалоб местных на низкие доходы и их постоянное падение, особенно в последние нелегкие пару лет. Хотя, справедливости ради нужно отметить, что грузинский ВВП растет, а местный лари к доллару и евро, в отличии от руля особо не падает.
Но, об автомобилях речь! Мне звонит недавно знакомый из Ингушетии и просит Камри ему посвежее в Грузии присмотреть. Потому что цена местная на 10 -30 процентов ниже, чем подобная машина в России.
Камри 2019 года уже с растаможкой можно найти за 16-18.000 долларов. Но с отправкой в Россию проблемы, о них я отдельно расскажу, как российские умельцы, пользуясь ситуацией транзит машин из Грузии наладили.
Я поинтересовался у местных - в чем секрет. Часть машин, конечно, куплена в кредит, здесь ситуация такая же, как в России, где при жалобах на низкие и падающие доходы в дворах от машин не протолкнуться.
Но не только в них дело. Основное - это ввозные таможенные пошлины на подержанные автомобили и лояльное отношение грузинских властей к их привозу. И вот здесь отличие от России, где с этим активно борется, кардинальное!
На тот же Toyota Prius - цена машины 2014-2015 года из США с доставкой в Поти - около 5-5,5 тысяч долларов. Можно и за 4 с половиной найти. А ее растаможка обойдется Вам максимум долларов в 500. На Мерседес по той же схеме и примерно того же года - ценник 9-10.000 долларов, таможня - 700-800 долларов.
Всё это официально, без каких-то "дополнительных расходов".
У меня даже руки чесались там машину купить. Знакомый купил Форд Эксплоер 2015 года за 6.000 долларов уже растаможенный, всю Грузию объездил, пожил полгода, уехал, оставил на продажу - за те же деньги и продал....