Найти в Дзене
vlad m

Новый ваз или б\у иномарка

Новая лада или б/у иномарка. В последнее время возникает много споров по поводу покупки авто нового от автоваз или б\у иномарки. В конце лета 2021г имея на руках миллион я озадачился приобретением авто, эксплуатация город и трасса. Уже в августе в автосалонах лада автомобилей в наличии не было, предлагали под заказ, месяца 3 ждать, при этом ценник мог вырасти, веста св кросс в максимальной комплектации на тот момент стоила 1.280.000 руб. ларгус около миллиона. Месяц мотался по рынкам и салонам , по итогу приобрел б\у форд фокус 3 2018 г. с пробегом 56т. км. предмаксимальной комплектации, за миллион руб. в отличном состоянии, с реальным пробегом. 1,6 125л.с. РКПП качество отделки и материалов салона, энергономика, комфорт, оснащение, безопасность не в пользу весты. никакого торчащего поролона, и дубового пластика. веста позиционируется как современный автомобиль но такие адаптивные фары в линейке отсутствуют. двигатели форд 1,6 при нормальном обслуживании, беспроблемно выхаживают 4

Новая лада или б/у иномарка.

В последнее время возникает много споров по поводу покупки авто нового от автоваз или б\у иномарки. В конце лета 2021г имея на руках миллион я озадачился приобретением авто, эксплуатация город и трасса. Уже в августе в автосалонах лада автомобилей в наличии не было, предлагали под заказ, месяца 3 ждать, при этом ценник мог вырасти, веста св кросс в максимальной комплектации на тот момент стоила 1.280.000 руб. ларгус около миллиона. Месяц мотался по рынкам и салонам , по итогу приобрел б\у форд фокус 3 2018 г. с пробегом 56т. км. предмаксимальной комплектации, за миллион руб. в отличном состоянии, с реальным пробегом.

-2

1,6 125л.с. РКПП

-3

качество отделки и материалов салона, энергономика, комфорт, оснащение, безопасность не в пользу весты. никакого торчащего поролона, и дубового пластика.

-4

веста позиционируется как современный автомобиль но такие адаптивные фары в линейке отсутствуют.

-5

двигатели форд 1,6 при нормальном обслуживании, беспроблемно выхаживают 400000 км, управление авто одно из лучших в классе, благодаря независимой задней подвеске, которой нет в весте, солярисе, киа, королле и т.д. Износостойкость материалов салона на высоте, попадались варианты со скрученным пробегом, салон как новый а пробег реальный 160000 т.км. Минусы низкий клиренс, но в фокус 3 рестайлинг увеличили клиренс до 160мм, а главный минус РКПП пауэршифт, много нареканий по эксплуатации этой коробки было опять- же до 2015 года. В 2015 РКПП модернизировали, проблемы устранили. Комплект сцепления в сборе на сегодняшний день стоит 72- 85 тысяч руб. и ремонт в принципе в случае поломки обойдется дешевле чем ремонт вариатора или АКПП.

-6
-7

внешний вид тоже не в пользу весты,

-8

сильно занижен скос задней части крыши, на мой взгляд.

Имею опыт владения новых вазов и б\у фордов, опять же сравнение надежности не в пользу автоваза. 8 и 16 клапанные двигатели ваз у меня при пробеге 120000 т.км. начинали потеть маслом, начинался масложор. для двигателей форд при пробеге 160000 т.км. этого не наблюдалось.

итог: есть смысл брать б\у авто, относительно свежий, с чистой историй с одним хозяином, понятно, что на поиск такого авто уйдет много времени, и сил но в итоге получим результат который будет радовать, не один год, тем более что автоваз опять поднимает цены на свою продукцию в наступившем 2022 году.