Приобрёл в 14 году авто, нексию 12 года с пробегом 180 т.км. двигатель 1.6, 16 клапанный, 109 л.с. из под такси. Авто в родной краске, не битая, и т.д. расскажу как началась идея доработок данного авто. Езжу на ней же по сей день.
По случаю или злому року в 15 году стукнул правый передний угол. Фара в дребезги, капот домиком, бампер в хлам.
Приезжаю к хорошему товарищу на авторазбор, а давай попробуем поставить до рестайлинговые фары?
А подойдёт?
Никому не секрет что рестайлинг многих авто просходит заменой обвеса, оптики и тому подобное.
Ставим, подошло. Капот естественно поменяли, тоже от до рестайлинга.
На этом не остановился я конечно. Бампер и радиаторная решётка тоже от до рестайл. Подошли как родные.
Ого, получился гибрид нового со старым.
И вот тут началось.
ДВС шеснарь, с болячкой масло в свечных колодцах. Клапанная крышка пластик. Задумался. Почему там масло. Прокладка. Поменял, не надолго, потекла, опять поменял, и так можно до бесконечности. И дорогие и дешёвые прокладки текли на 5000 км. и на 7т.км., и на 15т.км. на большее не хватало. С этими прокладками менял вв провода и свечи, не однократно. По подсчётам в первый свой год эксплуатации авто, замены всего этого на 5 и более т.рэ.
Купил аллюминиевую клапанную крышку, естественно не без помощи всемирной сети итернет.
Через месяц эксплуатации, выдёргиваю вв провода, сухо. Может мало времени прошло? Обычно уже начинала течь. Ещё месяц, сухо. Через три месяца, сухо.
Мотор в данный момент прошёл более 500т.км. ,вчера менял свечи. колодцы сухие.
Вот так я победил одну болячку этих моторов.
Дорогие читатели, любители дэу нексия, буду писать и выкладывать фото, по возможности снимать видео о том что было и ещё будет сделано с этим авто. Очень много переделок, улучшений. Фото пока это. Позже выложу больше.
Продолжение следует.