Первые числа января 2015 года. Посленовогоднее общероссийское расслабление. По традиции последних лет я собираюсь на встречу с солнцем и Индийским океаном. Опять же по традиции я еду один, хотя и были планы на двоих, но они так и остались планами.
Новый день, 4 января, встречаю в самолете. Он готов к взлету, чтобы, преодолев за восемь с небольшим часов 6562 км, доставить своих пассажиров в аэропорт Ибрагима Насира на острове Хулуле.
Перелет не был утомительным. В очередной раз отмечаю тот факт, что на Мальдивах время – категория более чем постоянная. Как будто и не было этого года. Все те же +30, яркое оранжевое солнце и полное отсутствие ветра.
Мой путь лежит на остров Маафуши, который входит в состав атолла Южный Мале. Я побывал там на экскурсии в прошлый раз, и, честно говоря, остров оставил не самые приятные впечатления у меня. Так что я знаю, куда еду и что меня там ждет, но я все же решил отправиться именно на Маафуши, ибо выбор был довольно ограниченным из-за резкого падения курса рубля и в добавление к этому роста расценок в долларах на многих островах-резортах. В то же время хотелось посмотреть на быт местного населения, увидеть, как и чем оно живет.
Мой маршрут на Маафуши не столь прост по сравнению с Фихалхохи, когда я заказывал скоростной катер от аэропорта до острова. Для начала мне надо переправиться на пароме с острова Хулуле на остров Мале, оттуда добраться на такси до причала, а откуда – паромом на Маафуши.
Мале
Билет до Мале стоит десять руфий (или один доллар), поездка занимает около семи минут. Поскольку до отхода моего парома на Маафуши остается несколько часов, я решаюсь поближе познакомиться со столицей Мальдив.
С причала на меня смотрят вывески представительств «Аэрофлота» и «Трансаэро». Кругом плотной мозаикой стоят коробки небольших домов, узкие улочки, нескончаемые вереницы мопедов, скутеров и мотоциклов, припаркованных и в движении, еще более узкие тротуары для прохожих, очень грязно. Чисто только там, где находятся мечети. Отмечаю про себя, что с воздуха Мале смотрится намного симпатичнее. Вспоминаю рассказы туристов, побывавших в Мале, смысл которых сводится к одному: не теряйте свое время. Увы, они правы. Наверное, что-то интересное здесь и можно найти, но я не стал этим заниматься и решил продвигаться в сторону терминала, откуда отходят паромы.
Шел я по главной улице Orchid Magu. По пути встретились Президентский дворец, считающийся главной достопримечательностью Мале, небольшой парк, мечеть Великой пятницы, которая вот уже более 400 лет является основным культовым сооружением страны.
Была суббота, и, возможно, поэтому на улице было много людей. Двухколесного транспорта намного больше, чем четырехколесного. Такси встречаются как в легковом варианте, так и в грузовом в виде легких грузовиков, перевозящих пассажиров с их скарбом прямо в кузове.
До паромного терминала добрался за полчаса и, пройдя мимо громадной свалки, вышел к причалу, откуда отходят паромы на Маафуши. И здесь начинается самое интересное.
Оказалось, что билетов на паром уже нет, хотя до его отправления оставалось около двух часов, а взять он может человек триста. Народу на пароме было от силы человек 30, и как-то не верилось в то, что все билеты проданы. В этом мнении я сошелся с парой из Москвы Юлей и Димой, так что мы просто решили ждать наступления часа икс, ибо других паромов на Маафуши в этот день не предвиделось.
Минут через десять к парому причалил скоростной катер, и человек, представившийся его хозяином, предложил безбилетникам доставить их на Маафуши за 30 минут вместо полутора часов и за двадцать долларов вместо двух, которые составляют цену билета на паром.
Я пребывал в нерешительности. Просто подумал, что это из категории местного развода, однако делегация местных человек из 20, дружно вступившая на паром, подтолкнула меня принять решение расстаться с мистером Джексоном. Юля и Дима последовали моему примеру.
Продолжение следует.
# Мальдивы # океан # путешествия # отдых # рассказы #