В июле двадцать первого компания Opel представила хэтчбек Astra L. Это автомобиль шестого поколения, который призван навязать конкуренцию моделям Ford Focus и VW Golf. Интересно, что Опель Астра 2022 сложно назвать полноценной новинкой, поскольку по сути перед нами перелицованный вариант нового Peugeot 308 III. При этом стилистически эти две модели значительно отличаются друг от друга.
Так, новый Опель Астра L примерил на себя дизайн «Opel Vizor», который был разработан британцем Марком Адамсом и уже опробован на ряде немецких паркетников. Для представленной пятидверки характерно наличие узких фар, которые визуально объединены с решеткой радиатора в общий затемненный блок, со стороны напоминающий визор шлема.
Задняя проекция тоже выглядит иначе. Первое, что можно обнаружить при обзоре авто сзади, это нестандартные конструкции огней габаритов с L-образной комплектацией, а также бампер с множеством острых граней и ниш для дополнительных светотехнических элементов. Не менее стильно смотрится переработанная крышка багажного отделения со спойлером. В новинке она произведена из композитного сырья и выглядит достаточно стильно.
Интерьер Опель Астра 2022 выдержан в строгом, и в то же время несколько спортивном стиле, с преобладанием темных тонов. При попадании в салон взгляд в первую очередь задерживается на плоском большом дисплее торпедо, где в один монолит объединены мониторы цифрового щитка приборов и мультимедийной системы.
Также из особенностей здесь можно выделить:
1. наличие физических кнопок под экраном мультимедиа, хотя управление «приборкой» и другими функциями в основном осуществляется с помощью сенсоров;
2. «ковшеобразные» передние кресла спортивного типа, обеспечивающие достаточно хорошую боковую поддержку. Они в зависимости от уровня оснащения могут иметь обивку из прочной серой ткани или кожи Nappa;
3. миниатюрный джойстик коробки передач, заменяющий привычный рычаг КПП в версии с автоматической трансмиссией;
4. аскетичную центральную консоль с плоской поверхностью.
Интересно, что Opel Astra L в новом кузове лишился задней подвески с механизмом Уатта, которая полагалась модели начиная с далекого две тысячи девятого. Вместо нее немцы решили использовать обычную полузависимую балку. Линейку силовых агрегатов хэтч делит в французским собратом. Это значит, что автомобиль можно заказать либо с 1,2-литровой бензиновой «турботройкой» мощностью 110 или 130 л.с., либо с 1,5-литровым турбодизелем на 130 сил. По умолчанию эти движки работают в паре с шестиступенчатой механикой и имеют систему «старт-стоп». Впрочем, для 130-сильных машин также доступен восьмискоростной автомат. Имеются в семействе и сразу два подзаряжаемых гибрида, способных передвигаться на одной лишь электротяге.
Также в топе Opel Astra L получит адаптивный круиз-контроль с режимом Stop & Go, полуавтоматический «пилот» Intelli-Drive 2.0.Заказы на новый немецкий хэтчбек, вероятнее всего, начнут принимать уже этой осенью, а старт продаж в Европе ожидается в первой половине 2022 года.Пока рано говорить о ценах на Astra L, но есть предположение, что они будут начинаться от 30 тыс. $ за бензиновую версию и от 42 тысяч долларов за гибридный вариант.
А что Вы думаете про этот автомобиль? Будет ли он популярным в России? Пишите в комментариях.
#Opel #Astra #опель #астра #авто #2022 #машина #автомобиль #новый #топ