Я не очень знаком с системой МЧС в России, но насколько я понимаю основное отличие заключается в том что спасательные службы в первую очередь муниципальные службы. Каждый город имеет свой департамент и решают сколько людей и какое оборудование им необходимо.
Большинство спасателей, около 75%, это волонтёры. Как правило в небольших населённых пунктах, или в штатах с проблемой лесных пожаров (Колорадо или Калифорния) где необходимы огромные ресурсы основная доля на борьбу с пожарами или проведением спасательных операций проводится волонтёрами. Пускай вас не смущает эта цифра и в дальнейшем я посвящу эти ребятам отдельную статью. Забегая вперёд скажу что это ни в коем случае не сказывается на качестве их работы, если кто нибудь желает стать волонтёром-спасателем то должен пройти курсы и получить аттестацию.
Если в каком-то городе не хватает сил одних волонтёров, то на местном уровне принимается решение об открытии постоянного департамента служб спасения Fire Department, или F.D. Как правило департамент берёт первую букву из города где он находится и добавляет F.D., например NYFD New York Fire Department скорее всего самый знаменитый департамент города Нью Йорк. Финансирование идёт за счёт налогоплательщиков, например в штате где я живу при оплате налогов за недвижимость около 75 долларов идёт на содержание службы спасения. Вызов пожарных, даже если он ложный (случайная активация сигнализации, неисправное оборудование, шалости детей, сгоревшей обед на сковороде или кому то показалось что пахнет дымом) не несёт финансовой ответственности для человека позвонившего в службу 911. Заранее оговорюсь, если была задействованы скорая помощь то пострадавшему скорее всего придётся платить за перевозку, но это отдельная история.
Когда речь идёт о работе F.D. большинство людей считают что наша основная задача это борьба с пожарами. Даже слово Firefighter дословно переводится огнеборец, но это не совсем так. В начале я говорил что финансирование F.D. происходит из местного бюджета поэтому силы спасателей используют по максимальным возможностям. Дорожно транспортные проишествия, спасение на воде, под водой и на льду, разлив топлива или химикатов, утечка газа, спасения из завалов, пожары и многие другие спасательные операции это работа огнеборцев. Кроме этого во многих городах службы скорой помощи(ambulance) так же входят в структуру пожарных департаментов. Например в городе где я работаю каждый огнеборец обязан иметь медицинскую квалификацию и мы выезжаем на все медицинские вызовы вместе с машиной скорой помощи. Из за этого нас часто спрашивают почему на вызов не связанный с пожаром приезжает пожарная машина.
До середины 70х годов прошлого века каждый город имел свою систему управления что приводило к ряду проблем когда спасательные операции превосходит возможности отдельного департамента. После череды лесных пожаров в Калифорнии было принято решение принять единую систему организации управления для всех департаментом, также были вырабатывается стандарты подготовки огнеборцев.
В основании всех департаментом его пожарная машина с экипажем. Основные типы это непосредственно пожарный грузовик (engine) или грузовик с лестницами ( truck, ladder, aerial). Экипаж состоит из трех или четырёх человек: водитель-оператор, капитан и один или два огнеборца. Каждая машина привязана к определённой станции, каждая из которых имеет свои зоны работы. Несколько станций входят в батальон, а им в свою очередь управляет Шеф (chief), при этом в один департамент может входить несколько батальонов и и подчиняются едином начальнику-Fire Chief. Также есть вспомогательные машины для отдельных спасательных операций. Например в нашем городе 24 станции разбитые на 7 батальонов, на каждой станции пожарная машина, 9 станций в добавок имеют машины с лестницами, а на двенадцати станциях есть машины скорой помощи.
В следующий раз когда вы будете смотреть фильм про спасателей обратите внимание на шлемы, по их цвету можно разобрать кто есть кто. Например у нас Шеф носит белый шлем, капитан чёрный, а огнеборцы красные. Так же выработать схемы действий практически на каждый несчастный случай. Допустим при пожаре каждый огнеборец экипажа первой машины прибывшей на место знает какую роль он должен выполнять, капитан принимает командование и сообщает обстановку, если нужна дополнительная помощь следующий капитан принимает командование до прибытия шефа. При пожарах каждый департамент как правило пользуется стандартными схемами из курса огнеборецев. Если в городе есть не стандартный объект, порт или метро, то вырабатывается собственная система управления на данный объект. В обязанность каждого огнеборца входит изучение особенностей территории где он работает.
Надеюсь у вас сложилось общее представление устройства спасательных департаментов., и в дальнейшем я подробнее расскажу о работе.
Спасибо