Эволюция крымских электровозов за последние 10 лет

Все течет, все меняется. Это же касается и электровозов Крыма. Еще лет десять назад по Крыму грузы или пассажиров возили следующие электровозы.

ВЛ8, включая машины, приписанные к депо Симферополь. Электровозы в основном возили грузовые составы.

ВЛ8 приписки УЗ, очень интересное фото, Симферополь, 20.01.2014 года, фактически в преддверии крымской весны и последующих событий, электровоз ныне отставлен, а в 2015 году еще водил составы, фото с сайта http://www.train-photo.ru/, автор sergey62

ВЛ8М-1043, фото уже сделано тогда, когда Крым перешел под контроль России, ноябрь 2014 года, фото с сайта http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=150817&mode=search, автор Лёха

ЧС2. Возили пассажирские поезда. Два электровоза было приписано к депо Симферополь, это машины с номерами 399,400. Машина под номером 400 вроде как еще не списана, но давно отставлена. ЧС2 заходили в Крым с пассажирскими поездами и приписанные к другим депо, например Мелитополь или Харьков.

ЧС2-400 депо Симферополь, 2012 год, фото http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=121267&mode=search, автор sergey62

Харьковский ЧС2-482 на ст. Симферополь, июль 2009 года, фото http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=73091, автор Кулагин Сергей

Некоторые ЧС2 были модернизированы в Запорожье, с изменением формы кабины.

Модернизированный ЧС2-453 приписки Мелитополя на ст. Симферополь. 2007 год, фото http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=34727, автор Зинькевич Ю.

Помимо ЧС2 с пассажирскими поездами заходили в Крым и электровозы ЧС7.

ЧС7-308, ст. Симферополь, 2012 год, фото http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=127153, автор Maxfactor

После перехода Крыма под юрисдикцию России украинские электровозы постепенно прекратили ездить в Крым, хотя пассажирское сообщение еще некоторое время поддерживалось. Пассажирские составы стали водить даже электровозы ВЛ8.

ВЛ8М-889 депо Симферополь, 30.06.2014, фото http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=146893, автор sergey62

В помощь им в июле 2014 года были переданы пассажирские электровозы. Некоторое время они даже доходили до украинского Мелитополя, но из-за прекращения движения между Украиной и Крымом, не совсем удачной попыткой ввести поезд из Крыма в Москву через паромную переправу, к 2016 году они были возвращены обратно на материковую Россию.

ЧС2Т-1024 в Крыму, источник фото https://traffic.od.ua/news/railua/1228141?photo=p188537

Крымские ВЛ8, остававшиеся в ходу, получили новую красную окраску. Большинство крымских ВЛ8 ныне оставлено, последние дни доживает последний локомотив.

ВЛ8М-146, Севастополь, 2018 год, фото https://trainpix.org/photo/234076/, автор Shturmanbilli

С 2020 года на Крымской железной дороге стали работать, переданные от РЖД, электровозы серии ВЛ10. Всего поступило 10 машин данной серии постройки 1975-1976 годов. Больше пока пополнений не было. Они возят как пассажирские, так и грузовые составы.

ВЛ10-1774, август 2020 года, фото http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=181298&mode=search, автор Павел - Аюстал

Уважаемые коллеги, если у Вас имеются интересные фотографии и материалы по теме железных дорог или городского транспорта, Вы можете их присылать по адресу электронной почты: pantografkanal@yandex.ru - для публикации на канале.

Наша группа в ВК:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки

Наша группа в Одноклассниках:

ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки

Другие материалы канала:

Подборка исторических железнодорожных фотографий-2

Немного архивных фоток Белорусской чыгунки.

Подборка исторических железнодорожных фотографий

#крым #поезда в крым #транспорт #железная дорога #железные дороги #железнодорожный транспорт #электровозы #локомотивы #интересные факты #поезда