Всем привет, меня зовут Илья и я рад приветствовать вас на данном автомобильном канале. Абсолютно каждому водителю интересно, почему абсолютно все производители один за другим отказываются от классического автомата и начинают выпуска авто на вариаторе или Роботе. Если посмотреть глобально, то это так, Например, в середине прошлого года Тойота Камри получила обновление и теперь самые доступные версии с 2,0л моторами укомплектованы исключительно вариаторной трансмиссией. Так же все современные автомобили из Поднебесной поступают на рынок только на механике, вариаторе или роботе, классического автомата нет и не предвидится.
Многие подумают, что Вариатор более надежен, но нет при максимально аккуратной эксплуатации, максимальный ресурс на таких вариаторах, которые устанавливаются на модели Лада, 250тыс.км. реальный ресурс, при обычной эксплуатации – около 150тыс.км. Классический автомат при ужасных условиях эксплуатации, живет 200тыс.км, а при очень аккуратных могут проехать и 500тыс.км. без ремонта.
Так почему же все производители стали выпускать менее надежные и совершенно не динамичные трансмиссии? Ответ на самом дел прост – экология. Все дело в том, что нормы экологически для автомобилей с каждым годом становятся вся серьезней. И все производители вынуждены снижать мощность и объем своих моторов. Классический автомат слегка душит мотор, он теряет порядка 15% мощности и чтобы из-за уменьшенной мощности, автомобиль ехал как и раньше, производители заменили Автомат на Робот, который имеет более быструю скорость переключения и не имеет потерь мощности, но зато не имеет высокой надежности.
Вариатор производитель устанавливает, когда понимает, что его авто не будет очень быстрым, и чтобы его авто стабильно продавался, решил установить вариатор, который славиться своей плавностью переключений и пониженным расходом топлива, что для такого автомобиля, как камри – является еще одним преимуществом в виде высочайшего комфорта и плавности хода.
На этом все, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.