Уважаемые читатели, всех приветствую на канале "Техник Суперджета".
Самолет SSJ-100 в 2021 году, показал себя как лайнер способный отлично развивать региональные маршруты.
Честно говоря, я был удивлен, что новые маршруты достаточно часто появлялись у популярных перевозчиков, причем новых самолетов некоторые из них не получали.
Это говорит о том, что есть возможность повышать суточный налет самолета SSJ-100 еще, хотя рекорд вроде был около 9 часов в сутки. Поправьте если ошибся.
В новый год с новыми маршрутами! Несколько авиакомпаний, 2022-ой год начали с расширения своих маршрутных сетей. Стоит отметить, что конечно же новые маршруты регионального направления, а это так сказать стихия «суперджета».
И так, компания «Red Wings» открыла 3 новых направления из Перми в Волгоград, Уфу и Калининград. Новые маршруты субсидируются, соответственно это позволяет снизить стоимость перелета для пассажиров.
Авиакомпания «Азимут», которая эксплуатирует только самолеты SSJ-100, открыла ряд направлений: из Сочи в Петрозаводск, из Минеральных Вод в Саратов.
Год только начался, а самолет SSJ-100 активно продолжает летать по новым региональным маршрутам.
Хочу отметить, что, например, «Азимут» не получил еще новые самолеты, поэтому новые маршруты будут только увеличивать суточный налет имеющегося в распоряжении флота из 15 самолетов SSJ-100.
А как говорится, суточный налет самолета очень важный экономический критерий для любой авиакомпании. Да и в целом это повышает конкурентоспособность самого самолета.
Компания «Red Wings» в конце 2021 года получила 1 самолет SSJ-100, а за весь 2021 год, суммарно поступило 4 новых самолета.
Что касается заказов «суперджета», то «Red Wings» заказала 29 самолетов, «Азимут» 10 самолетов, поэтому я уверен с пополнением флота, будет однозначно расти и маршрутная сеть, соответственно будут и развиваться региональные маршруты.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
#самолеты #полеты #авиация #россия #авиакомпании #аэропорты #ssj-100