Рестайлинг принес Citroen C5 Aircross более традиционный дизайн.

Летом 2020 года мы тестировали среднеразмерный кроссовер Citroen C5 Aircross и остались в восторге от того, насколько он не похож на конкурентов! Необычный дизайн светотехники, контрастные вставки, оригинальный дизайн салона - автомобиль хотелось разглядывать и разглядывать!

Дорестайлинговый C5 Aircross всегда привлекал внимание. Далее в карусели фото кормы и салона.

Но кроссовер стоит на конвейере уже более 4 лет, так что пришло время рестайлинга. Давайте же посмотрим, что изменилось!

Переднюю часть полностью переработали. Необычная двухэтажная оптика ушла в отставку - теперь здесь более традиционные светодиодные фары, хотя их рисунок все еще необычен и их соединяют пунктирные хромированные полоски.

Крупные вставки красного цвета также уступили место более традиционным воздухозаборникам по краям бампера (есть подозрение, что они бутафорные).

Сзади изменений меньше: светодиодные фонари получили новый рисунок, и более темные стекла, а профиль машины остался вообще без изменений (иной дизайн колесных дисков не в счет).

Что полностью изменилось, так это салон! Приборная панель обрела более традиционный дизайн, а мультимедийная система получила увеличенный до 10 дюймов экран - мы уже видели такой на Peugeot 5008 и Peugeot 3008.

Исчез крупный нефиксируемый селектор КПП, похожий на джойстик управления космическим кораблем. Его место занял миниатюрный переключатель - лавры 8-го Гольфа и его последователей, видимо не дают французам покоя.

Руль остался без изменений

Заявлено, что C5 Aircross получил новые кресла с функцией массажа. Даже у дорестайлингового кроссовера сиденья были очень удобными, так что есть все основания полагать, что здесь стало еще лучше!

Моторная линейка для России еще не объявлена, ровно, как и списки комплектаций, но можно предполагать, что в нашей стране все так же можно будет выбрать между бензиновым турбомотором, объемом 1.6 литра, мощностью 150 л.с., и 180-сильным 2-литровым турбодизелем.

Очевидно, французы хотят расширить аудиторию за счет тех, кому дизайн дорестайлингового кроссовера казался слишком необычным. Это дело хорошее, но главное - не перестараться! Французы всегда выделяются на фоне остальных и терять эту особенность было бы грешно!

Ждем на дорогах страны! И конечно же к нам на Семейный Тест-Драйв :)

Расскажите в комментариях, как вам рестайлинговый C5 Aircross? Похорошел, как Москва при Собянине, или было лучше?

Подписывайтесь на наш канал The Test Drive Family! А каждому кто поставил лайк - плюс 10 л.с. к мощности машины :)

Также Вы можете почитать другие новости на нашем канале, и некоторые наши семейные обзоры: