690 подписчиков

ШТУРВАЛ. Крепче за баранку держись, матрос!

7 февраля 20227 фев 2022

157

2 мин

Он весь такой круглый с ручками... Кручу-верчу, на 155 градусов повернуть хочу! ШТУРВАЛ - в переводе с голландского на великий русский означает "рулевое колесо" (stuurwiеl, от stuur — "рyль", wiеl — "кoлесо"). Мне стало интересно, когда же появилось сие чудо инженерной мысли? Удивитесь, но к тому времени уже Христофор Колумб совершил все свои плавания в Новый Свет, а экспедиция Магеллана осуществило первое кругосветное плавание! И всё это БЕЗ использования штурвала. Справедливо сказать, что до рулевого колеса использовали только румпель и колдершток - рычажные приспособления с помощью которого поворачивали перо руля судна. Но со временем тоннаж судов непрерывно рос и уже ворочать румпель или колдершток человеческих усилий стало не хватать. Это всё равно что на автомобиль "камаз" установить педально-цепную передачу ;) Он, конечно же, поедет, но медленно-медленно... )))) И вот наступили 1590-е года! Примерно в это время строится новый тип морских судов - флейт (упоминается в этой моей пу

Оглавление

И вот наступили 1590-е года!
Кстати...
Эх, иногда прям охота порулить!!!

Он весь такой круглый с ручками... Кручу-верчу, на 155 градусов повернуть хочу!

ШТУРВАЛ - в переводе с голландского на великий русский означает "рулевое колесо" (stuurwiеl, от stuur — "рyль", wiеl — "кoлесо"). Мне стало интересно, когда же появилось сие чудо инженерной мысли? Удивитесь, но к тому времени уже Христофор Колумб совершил все свои плавания в Новый Свет, а экспедиция Магеллана осуществило первое кругосветное плавание! И всё это БЕЗ использования штурвала. Справедливо сказать, что до рулевого колеса использовали только румпель и колдершток - рычажные приспособления с помощью которого поворачивали перо руля судна.

Но со временем тоннаж судов непрерывно рос и уже ворочать румпель или колдершток человеческих усилий стало не хватать. Это всё равно что на автомобиль "камаз" установить педально-цепную передачу ;) Он, конечно же, поедет, но медленно-медленно... ))))

Автор (слева) помогает перекладывать румпель;) (фото автора)

И вот наступили 1590-е года!

Примерно в это время строится новый тип морских судов - флейт (упоминается в этой моей публикации). Который был удостоин установки нового рулевого устройства с использованием "корабельной баранки" - штурвала. С помощью нового механизма удержание судна на курсе стало осуществляться гораздо эффективнее. Передача усилия от штурвала на руль происходит посредством штуртросовой передачи - системой роллер-блоков и тросОв. Тросы в конечном итоге крепились к румпелю.

Так вот, штуртросовая передача является первичной рулевой системой с использованием штурвала, которая просуществовала до конца XIX-го века. Т. е. до установки первых рулевых машин и развития ~~стимпанка~~ технологий по применению энергии пара.

Кстати...

На паруснике-барке "Седов", где я постигал морскую действительность, штурвал был 1.2 метра в диаметре и был двойным. Иначе говоря, вахту на руле несли 4 человека. И да, передача была штуртросовая! Попал я как-то на рулевую вахту при выходе из порта. А перекладки были - с "право на борту" до "лево на борт":((( Руки после такой "крутилки-вертелки" висели как верёвочки, не было никаких сил их поднять!