И снова здравствуйте, уважаемые читатели и подписчики. С Вами Dimon164Sar. Поздравляю всех с наступившим 2022-м годом.
Долго я ничего сюда не писал, потому что у меня было мало времени, к тому же идей для статьи было немного. И вот - сижу я, сижу за компьютером, перебирая свои фотоархивы, и мне в голову пришла идея - написать небольшую статью об одной из своих прогулок к ж.-д. перегону "Саратов-1-Пассажирский"— "Трофимовский-1". Прогулка эта состоялась 8-го февраля 2009-го года, а вдохновили меня на эту прогулку мысли о предыдущей удачной фотоохоте на этом перегоне, которая состоялась 1-го февраля 2009-го года. Ссылка на статью об этой прогулке - тыц
Итак, начнём. 8-е февраля 2009-го года. Дело было обычным зимним днём. Я позавтракал, убрался в своей комнате и стал собираться на фотоохоту к железной дороге, рассчитывая сделать много интересных и хороших фотографий. Долго я планировал этот поход - свободного времени было крайне мало - учёба не давала о себе забывать. Кстати, я и на прошлую прогулку (1-го февраля) еле-еле наскрёб свободного времени. И всё-таки мне повезло - выпал свободный от всяких дел день. Я собрался, вышел на улицу и пошёл к железной дороге. Погода для фотосъёмок была отличная - пасмурно, безветренно и без осадков. Дорога до Трофимовского моста заняла примерно полтора часа. Немного не дойдя до моста и свернув на протоптанную в снегу тропинку, которая вела по железнодорожной насыпи в сторону платформы "Молодёжная", я дошёл до места своей первой фотоохоты, приготовил телефон для фотосъёмок и стал ждать поезда. Полчаса ничего не ехало и вскоре мне повезло - со стороны платформы "Молодёжная" показался первый поезд. Он оказался пассажирским и его вёл электровоз "ЭП1-215", приписанный к ТЧЭ-11 Саратов-Пассажирское. Пока я фотографировал, я успел прочитать на маршрутных табличках направление следования - поезд ехал из Саратова в Москву. Я сделал три фотографии этого поезда:
Закончив фотографировать я посмотрел поезду вслед и стал ждать следующего поезда. И через восемь минут мне повезло - со стороны станции "Трофимовский-1" появился яркий свет локомотивного прожектора. "Ого! Это едет тепловоз! Давно их я не ловил!" - подумал я и в этот момент машинист тепловоза "дал газу", закоптив чёрным дымом пространство под Трофимовским мостом. Этим тепловозом оказался "2ТЭ10В-4287", приписанный на момент съёмки к ТЧЭ-1 Астрахань-2. (На момент написания статьи нынешнее местонахождение и судьба этого тепловоза неизвестны). Вёл он хозяйственный поезд, в составе которого находилась выправочно-подбивочно-рихтовочная машина "ВПР-02К". Я быстро навёл свой телефон в сторону тепловоза и сделал две фотографии:
Прошло полтора часа. Я прогуливался по заснеженной тропинке вперёд и назад, вдыхая полной грудью свежий зимний воздух и ждал поезда. "Неплохое начало! Уже два поезда поймал! Так бы всегда!" - подумал я и в этот момент со стороны станции "Трофимовский-1" послышался отдалённый звук локомотивного свистка. Я оглянулся назад и увидел стоящий у выходного светофора электровоз "ВЛ80" с грузовым поездом - точный индекс электровоза я издалека не распознал. Вот, машинист подал протяжённый сигнал тифоном и поезд стал медленно набирать скорость, приближаясь ко мне. Я приготовился фотографировать его и смог наконец распознать индекс этого электровоза - это был зелёный "ВЛ80С-2289", приписки ТЧЭ-7 Петров Вал. Вёл он за собой грузовой состав, состоящий из различных вагонов. Грузы в вагонах тоже были интересные. Я выбрал ракурс, включил в телефоне фотокамеру и сделал семь фотографий:
Проводив поезд взглядом, я подумал: - "Хороший поезд я поймал! Всегда бы так было! Почаще бы такие разношёрстные поезда ходили! Чего только не было в вагонах!". Поезд быстро скрылся за поворотом и наступила тишина, нарушаемая только звуками едущих автомобилей по улице Шехурдина. Прошло примерно четыре минуты и со стороны платформы "Молодёжная" послышался звук локомотивного тифона. Я посмотрел в ту сторону и увидел, как из-под ж.-д. моста появляется четвёртый на тот момент поезд. Он оказался грузовым, шёл он по неправильному пути и вёл его зелёный электровоз "ВЛ80С-2639", приписки ТЧЭ-7 Петров Вал:
Сделав четыре фотографии я увидел, как в сторону станции "Трофимовский-1" (по соседнему пути) поехал электропоезд "ЭД9Т-0024", приписанный на момент съёмки к ТЧЭ-14 Анисовка. (На момент написания статьи этот электропоезд трудится на Восточно-Сибирской ЖД в ТЧЭ-39 Вихоревка). Засняв проследование этого электропоезда я сделал ещё пять фотографий и решил идти домой. Во-первых, я устал, а во-вторых погода начала портиться - ни с того, ни с сего, появился сильный ветер и стало холодно. Я убрал телефон в карман и пошёл по тропинке в сторону платформы "Молодёжная". Ветер дул мне прямо в лицо и мне пришлось прикрыть его рукой. Только я прошёл примерно метров сто, как со стороны станции "Трофимовский-1" послышались звуки свистка и тифона. Я остановился и увидел, как из-за поворота появляется шестой поезд. (Пятым был электропоезд - раз я его сфотографировал, я его тоже посчитал). Поезд оказался грузовым и вёл его электровоз-"тройник" "ВЛ80С-2264/2243", приписанный к ТЧЭ-7 Петров Вал. Несмотря на ветер, я достал из кармана телефон, включил фотокамеру и сделал пять снимков:
Поезд проехал и скрылся за поворотом. Я быстро убрал телефон в карман, получше завязал шарф и пошёл к платформе. Пройдя по ней, я перешёл через улицу Шехурдина и пошёл по улице Бульварная. Пройдя по ней до улицы Осенняя, я дошёл до дворца культуры "Техстекло" и вышел на проспект Строителей. И примерно через час я уже шёл по своему двору и подходил к своему дому. Дома я плотно поужинал, потом скинул в компьютер все фотографии и отправился на отдых. "Хорошо поохотился! Теперь можно и немного придавить! Тем более глаза слипаются уже" - подумал я, ложась на диван и медленно погружаясь в сонное состояние.
Всем спасибо за прочтение. Пожалуйста, поддержите моё творчество и лично меня "лайком" и подпиской. Впереди будет ещё много статей на тему железной дороги, так как я нашёл очень много фотографий, к тому же - это была не последняя в 2009-м году железнодорожная фотоохота.
Ещё раз поздравляю Вас с наступившим 2022-м годом! С Вами был Dimon164Sar. Искренне желаю Вам удачи и всех благ!