Для определённой части жителей моей родной подмосковной Дубны решение властей о присвоении звания почётного гражданина города бывшему генералу МВД - НКВД стало неожиданностью. Первая реакция: да разве такое может быть! Начальник лагеря заключённых - и вдруг такой поворот событий!
Постепенно градус эмоций в городском сообществе спал и стало приходить понимание: а ведь кто, если не первостроитель знаменитого города физиков, более всего этого заслуживает? А то, что сугубо гражданскому человеку, профессиональному инженеру-строителю, угораздило «по совместительству» руководить зэками, можно вполне списать на специфику его должности. По крайней мере, в рядах МВД он ни в чём предосудительном (тем более, преступном) отмечен не был. Поэтому вряд ли кто сегодня осмелится оспаривать заслуги генерал-майора инженерно-технической службы А.П. Лепилова перед Дубной. Да и страной тоже...
В августе 1946 года по инициативе Курчатова советское правительство принимает решение о строительстве в районе д.Ново-Иваньково (тогда ещё Калининской области) протонного ускорителя- синхроциклотрона и научного центра при нём. Начальником строительства назначается генерал-майор инженерно-технической службы МВД А.П. Лепилов. К этому времени у того уже был накоплен огромный опыт грандиозных строек, в числе которых Московский электрозавод им. Куйбышева (впоследствии- крупнейший комбинат по производству трансформаторов, ламп и электрооборудования), керамико-плиточный завод имени Булганина в Москве, авиационные и нефтеперегонный завод в Куйбышеве. Была ещё работа в Мособлисполкоме, заместителем народного комиссара промышленности стройматериалов РСФСР. В 1939 году по решению Берии Лепилов был переведён на работу в НКВД, где занимал должности заместителя начальника ГУЛАГа и начальника Управления особого строительства (Особстроя).
В качестве начальника Строительства №833 Главпромстроя МВД СССР (была в те годы такая структура в этом всемогущем ведомстве) он практически на ровном месте в короткий срок организовал возведение уникального гигантского ускорителя – синхроциклотрона, не имеющего аналогов в мире. Его строительство и монтаж были завершены в 1949 году. 21 декабря (к 70-летию И.В. Сталина) силовая установка была пущена, а уже в конце 1950 года на ней начались исследования в новой области науки – экспериментальной физике высоких энергий. В связи с этим Лепилов А.П. награждается очередным (четвёртым по счету!) орденом Ленина и получает вторую Сталинскую премию.
Кроме того, им был осуществлён первый этап сооружения второго (более мощного) ускорителя – синхрофазотрона и заложены основы научного посёлка, ставшего в дальнейшем городом, а благодаря ОИЯИ - одним из крупнейших международных центров ядерной физики.
Основной рабочей силой, осуществлявшей строительство площадки синхроциклотрона, производственных корпусов и жилого массива будущего городка физиков, были заключённые исправительно-трудового лагеря, существовавшего в деревне Ново-Иваньково с августа 1946 года. Первоначальная численность была небольшая - 206 человек, но по мере увеличения объёма работ увеличивалось и их количество: к январю 1948 года оно достигло пяти тысяч человек, впоследствии численность лагеря доходила даже до восьми тысяч. Рядом с ними (а зачастую и вместе с ними) работали молодые инженеры и физики из Москвы и Ленинграда.
Местные жители помнят, как колонна заключённых, разделённая на части, растягивалась по тогдашней Центральной улице, преграждая путь пешеходам. Те шли медленно и молча, опустив головы и тяжело поднимая ноги. Вооружённые конвоиры с собаками окружали их со всех сторон, и казалось, что этому печальному шествию не будет конца.
К 1953 году строителями и заключёнными были возведены двухэтажные жилые дома и коттеджи по улице Советская и Жолио-Кюри, школа, детсад и многие другие объекты будущего международного научного центра. В начале этого же года Лепилов был представлен к званию Героя Социалистического Труда и наградные документы находились на согласовании в ЦК. Однако, судьба распорядилась жестоко: возвращаясь из Москвы с совещания, на трассе Москва - Дубна неподалёку от Дмитрова генерал погиб в автомобильной катастрофе - его «Виллис» врезался в идущий навстречу самосвал...
Прямоте и своеобразному чувству юмора Лепилова жители Дубны обязаны появлением площади Мира. По сути, это даже не площадь, а результат искривления Молодёжной улицы, которая должна была пройти через весь город (включая и стройуправление) насквозь. Тогда генерал предупредил представителя ленинградской проектной организации: проведёшь улицу через меня - сядешь и продолжишь свою работу в моём лагере! Тот воспринял шутку всерьёз, и план был оперативно скорректирован.
Шаблонный образ начальника лагеря и генерала МВД как-то не вяжется с тем, что рассказывают о Лепилове. По мнению очевидцев, он был идеальным руководителем, осознававшим, что строит город будущего и стремящимся убедить в этом окружающих. В том числе заключённых, которые ему верили и чуть ли не боготворили. Может, именно поэтому они осилили неимоверно трудную дорогу первопроходцев и зачинателей грандиозной стройки. Простой пример. Однажды загорелся один из строящихся корпусов. Технике к очагу возгорания нельзя было подобраться. Лепилов нашёл слова, которые заставили заключённых броситься в огонь, и отнюдь не по принуждению, а (пусть это прозвучит высокопарно) руководствуясь чувством ответственности за свой труд.
Для жителей имя А.П. Лепилова стало легендарным в связи с его исключительной (просто уникальной для строителя!) приверженностью правилу, возведённому в ранг закона: строя новое, по возможности не разрушать созданное природой. Это порой сильно усложняло работу строителей, ограничивая зону маневра для транспорта и строительных механизмов, но позволило сохранить в черте города немало вековых сосен и елей.
Конечно, контингент в лагере был самый разношёрстный: наряду с «политическими» хватало и уголовного элемента, живущего по своим законам. Было несколько случаев, когда жизнь Лепилова находилась под угрозой, и лишь благодаря бдительности охранников да стечению обстоятельств преступный замысел не удалось реализовать. В этой связи вспоминается, как немногочисленная милиция во главе с её первым начальником Ф.С.Филимоновым несколько суток занималась поиском сбежавшего уголовника, имевшего намерение совершить убийство начальника лагеря. К счастью, того обезвредили недалеко от места проживания генерала…
Лепилов остался в народной памяти, а его преемники, продолжившие строительство города и завершившие его в 1955 году (их было двое), почти забыты.
Читайте мои последние публикации на канале:
Уважаемые читатели! Дайте свою оценку публикации и подписывайтесь на мой канал! Проявляйте уважение к автору и друг к другу, воздерживаясь от откровенных оскорблений, хамства и мата в комментариях (буду блокировать)!