Трансмиссионная или дифференциальная жидкость.
Если он находится под серединой автомобиля, то это коробка передач. Возьмите свой автомобиль, чтобы проверить, не протекают ли обратные линии вашей трансмиссии или поддон трансмиссии.
Если она находится под передней или задней осью, в зависимости от того, передняя, задняя или полноприводная система, то это может быть дифференциальная (трансмиссионная) жидкость.
Рабочую температуру для трансмиссии трудно подобрать правильно. Вам придется проехать очень далеко для точного измерения. Однако на некоторых щупах есть «холодный» диапазон уровня. Заведите автомобиль на холостой ход, затем вытащите масляный щуп. Протрите, снова окуните. Если вы видите жидкость в «SafeZone» между поперечными люками, то я предполагаю, что у вас утечка гидроусилителя руля.
Поверните колеса на месте и прислушайтесь к низкому рычанию. Если при повороте руля вы слышите заметное низкое рычание, вы слышите, как ваш насос напрягается и рычит, значит, у вас проблема с гидроусилителем руля. Что намного лучше, чем утечка трансмиссии
В любом случае, это большая утечка, вам следует отбуксировать автомобиль.
Дифференциальная жидкость должна быть похожа на жидкость МКПП (другими словами, не красная, а коричневая). Это ATF красного цвета
Совет для тех, кто найдет это полезным: трансмиссионная жидкость имеет очень отчетливый запах из-за присадок серы высокого давления. Пахнет чем-то вроде прудовой воды, жженых волос и БО, смешанных вместе. Это запах, который вы никогда не забудете, как только почувствуете его.
Если вы находитесь вне своей машины и она пахнет не садитесь за руль и отбуксируйте ее в магазин как можно скорее. Любая деталь, из которой может протекать трансмиссионное масло, является критической деталью. Он может и испортит вашу машину многими дорогими способами. И если вы едете, когда один из них выходит из строя, в большинстве случаев это приводит к тому, что вы теряете контроль над автомобилем.