Виды со всего мира, которые "подвозят" на судах, угрожают нетронутой морской экосистеме Антарктиды. Таков вывод исследования, отслеживающего исследовательские, рыболовные и туристические суда, которые регулярно посещают охраняемый, в остальном изолированный регион. Это показало, что корабли из 1500 портов по всему миру посещают Антарктиду. "Эти корабли путешествуют по всему миру", - объяснила ведущий исследователь Арли Маккарти из Кембриджского университета. "Это означает, что практически любое место может быть потенциальным источником инвазивных видов". Эти неместные виды, объяснила она, "могут полностью изменить экосистему". "Они могут создать совершенно новые места обитания, которые затруднили бы этим удивительным антарктическим животным поиск собственного места обитания". Ученые говорят, что необходимы более строгие меры для обеспечения того, чтобы суда не доставляли виды, которые могли бы нарушить хрупкую среду обитания Антарктиды. Исследовательская группа из Британской Антарктиче
Виды со всего мира, которые "подвозят" на судах, угрожают нетронутой морской экосистеме Антарктиды.
Таков вывод исследования, отслеживающего исследовательские, рыболовные и туристические суда, которые регулярно посещают охраняемый, в остальном изолированный регион.
Это показало, что корабли из 1500 портов по всему миру посещают Антарктиду.
"Эти корабли путешествуют по всему миру", - объяснила ведущий исследователь Арли Маккарти из Кембриджского университета.
"Это означает, что практически любое место может быть потенциальным источником инвазивных видов". Эти неместные виды, объяснила она, "могут полностью изменить экосистему".
"Они могут создать совершенно новые места обитания, которые затруднили бы этим удивительным антарктическим животным поиск собственного места обитания".
Ученые говорят, что необходимы более строгие меры для обеспечения того, чтобы суда не доставляли виды, которые могли бы нарушить хрупкую среду обитания Антарктиды.
Исследовательская группа из Британской Антарктической службы и Кембриджского университета использовала спутниковые данные и базы данных международных перевозок для определения объема перевозок в Антарктике и происхождения этих судов.
"Что было действительно удивительно, так это то, что у них нет только одного порта приписки, в который они ходят туда и обратно", - сказала г-жа Маккарти.
Вместо этого глобальное движение судов связывает изолированные в остальном районы Антарктиды с более чем 1500 портами по всему миру.
Цепляясь за
Любые морские виды, которые могут цепляться за корпус корабля и пережить путешествие в Антарктиду, могут представлять угрозу для инвазии.
Существа, в том числе мидии, ракушки, крабы и водоросли, вызывают особую озабоченность, поскольку они прикрепляются к корпусам в процессе, называемом "биообрастанием".
Мидии, например, могут выживать в полярных водах и легко распространяться, угрожая морской жизни на морском дне. Их фильтрация воды изменяет морскую пищевую цепочку, а также химический состав воды вокруг них.
"Это последнее место в мире, где у нас нет морских инвазивных видов", - объяснила г-жа Маккарти. "Таким образом, у нас [все еще] есть возможность защитить его".
Профессор Дэвид Олдридж из Кембриджского университета объяснил: "Местные виды Антарктиды были изолированы в течение последних 15-30 миллионов лет".
Это делает инвазивные виды одной из самых больших угроз его биоразнообразию. И, как добавил профессор Ллойд Пек из Британской антарктической службы, "ваши шансы потерять совершенно уникальный вид в Антарктике намного выше".
Туристический поток
Туризм в регионе регулируется; туристические суда должны следовать протоколам биозащиты. Но это исследование показало, что на туризм приходится 67% посещений мест в Антарктике (за ними следуют исследования, на которые приходится 21%, и рыболовство, 7%).
По данным Международной ассоциации антарктических туроператоров, в сезоне 2019/20 регион посетило более 70 000 человек. И хотя индустрия пострадала от пандемии, это число неуклонно растет с тех пор, как первые несколько сотен посетителей из Чили и Аргентины прибыли на Южные Шетландские острова в 1950-х годах.
Это увеличение, говорят исследователи, имеет и другие последствия.
Г-жа Маккарти сказала BBC News: "Куда бы ни направлялись эти корабли, мы видим другие виды воздействия человека на окружающую среду, будь то случайный выброс отходов, загрязнение, столкновения с дикой природой или шумовые помехи".
Профессор Пек сказал, что антарктический туризм был как "положительным, так и отрицательным". "Они составляют большую часть числа посещений [континента] и, следовательно, могут привезти [неместные виды].
"Но туроператоры очень заинтересованы в охране окружающей среды и принимают множество мер безопасности".
В более широком смысле меры биозащиты для защиты Антарктики, такие как очистка корпусов судов, в настоящее время сосредоточены на небольшой группе признанных антарктических "портов-шлюзов".
Но поскольку это исследование показало, что многие другие порты по всему миру связаны с регионом, Британская антарктическая служба призывает к "усовершенствованным протоколам биозащиты" и мерам по охране окружающей среды для защиты антарктических вод. Это означает более частый осмотр корпусов судов с помощью камер и их очистку.
Профессор Пек сказал, что это особенно важно, "поскольку температура океана продолжает повышаться из-за изменения климата". Он добавил: "Мы знаем, что что-то произойдет, если мы оставим все как есть".
Переведено группой "паблиГ"
Источник: https://www.bbc.com/news/science-environment-59914729