Для многих автомобилистов его личное авто – это друг и товарищ, за которым они стараются следить предельно внимательно. Залог хорошего состояния автомобиля и исправной работы всех его элементов – постоянное техобслуживание. Для того чтобы автомобиль подарил вам не одну сотню тысяч километров важно, чтобы над ним работали специалисты, но не всё так просто.
Автомеханики – это в первую очередь люди, а СТО – это в первую очередь бизнес. Из-за того, что многие специалисты хотят “заработать сверх нормы”, часто автолюбители нарываются на откровенный развод, в котором они, к сожалению, выступают в роли пострадавших. Но на чем же нагревают автомобилистов чаще всего? Давайте разберемся!
“У вас тут чек горит, мы исправили”
Если для детей гирлянда – это светящиеся шарики на новогодней ёлке, то для автомобилиста гирлянда – это весь спектр так называемых “чеков” на приборной панели.
Каждый отдельный “чек” указывает на ту или иную неисправность. Такая система была введена для облегчения ремонта автомобиля и, конечно, для информирования автовладельца о том, что его автомобиль неисправен. Специалисты, придумавшие данную систему, уж никак не ожидали, что своим изобретением откроют для СТО золотую жилу.
Самым частым способом обвести автолюбителя вокруг пальца является так называемая компьютерная диагностика. В процессе данной диагностики специалист должен подключить свой считывающий прибор к бортовому компьютеру автомобиля и благодаря своему опыту определить, какие из ошибок являются ложными, а какие действительно указывают на неисправность. На деле же всё часто обстоит по-другому.
Если специалист хочет нажиться на автомобилисте, он просто подключается к бортовому компьютеру и стирает все коды ошибок. Проблему это, конечно же, не решает, но вот запросить денег за такой “экспресс ремонт” уже можно.
Стоит ли говорить, что отъехав на несколько километров от автосервиса, водитель вновь познакомится с тем же “чеком”?
“Неужели компьютерная диагностика – это всегда обман?”
Несмотря на то, как легко обмануть владельца авто с этой услугой, не все автомеханики этим пользуются. Самым лучшим способом найти специалиста для качественной компьютерной диагностики является обращение на городские форумы автолюбителей и, конечно же, старое доброе сарафанное радио.
О хорошем автомеханике, как правило, знает весь город, так что вам не составит труда отыскать профессионала, который честно выполнит свою работу.
Не стоит удивляться, если вместо вылизанного автосервиса геоданные приведут вас в маленький гараж.
Многим автомобилистам со временем надоедает то, как к их автомобилям относятся “специалисты”, и потому они начинают углубляться в методы решения проблем. В дальнейшем такой автомобилист может открыть небольшой бизнес, и благодаря качественному предоставлению услуг, сделать свое хобби дополнительным доходом.
“Чтобы открутить эту гайку – нам понадобился ключ от Белаза”
Несмотря на всю абсурдность заголовка, часто этот метод нажиться на автомобилистах выглядит именно так.
Если компьютерная диагностика – это золотая жила для СТО, то расходные материалы – это золотая жила непосредственно для самого автомеханика. На таком обмане механик может заработать порядка 300-400 рублей, что казалось бы немного. С другой же стороны, если представить скольких людей такой специалист может обмануть, становится не по себе. Но в чем же суть обмана?
А суть заключается в расходных материалах, которые понадобились для демонтажа, установки или рихтовки того или иного элемента авто. Так, например, для демонтажа колес специалисту понадобились “растворитель, жидкий ключ, смазочные элементы”… Этот список может быть бесконечен, при этом, глядя на гайки вы понимаете, что тут понадобилась бы сила подростка и один добротный гаечный ключ.
Попадая на такой развод, многие автолюбители не отстаивают своего мнения, хотя у них имеется великолепный контраргумент. Всё дело в том, что перед непосредственно проведением работ специалист обязан с вами обсудить план и все необходимые для работы расходники.
Еще одна разновидность обмана автолюбителя – это “услуга, которой не было”. Так, например, мастер может сказать, что болты в вашем автомобиле закисли, и это делает обыкновенный демонтаж кузовных элементов “демонтажем с повышенной сложностью”. Такой демонтаж в итоговом чеке может прибавить к общей сумме несколько тысяч, что, конечно же, неприятно.
“Автомобилист не мамонт – или вечный метод заработка”
Данный метод дополнительного дохода относится к СТО ниже среднего уровня. Хорошие мастерские, дорожащие своей репутацией, никогда не пойдут на такое, но всё же, такие случаи встречаются. Речь идет о псевдозамене комплектующих.
Ходовая часть автомобиля – это клондайк для мастера. Если говорить достаточно убедительно, то можно сделать так, что владелец поверит, что сайлент блоки требуют замены только из-за трещин на воске.
Дальше всё просто: сайлент блоки моются и устанавливаются на место, а в чеке красуется стоимость за комплект абсолютно нового сайлент блока. Стоит ли говорить, что в зависимости от автомобиля, доход с такой аферы может разниться в тысячи?
Как избежать обмана на СТО?
ТО автомобиля – это то, что обязательно должно присутствовать в жизни любого автомобилиста, но как снизить риск обмана? Мы подготовили для вас несколько советов, которые должны помочь вам избежать таких ситуаций:
- Ознакомьтесь с тем, в каких случаях тот элемент авто, что вас беспокоит, требует замены. Это позволит вам избежать обмана с псевдоновыми деталями;
- Фиксируйте пробег автомобиля от ТО до ТО. Это позволит вам не пропускать смотр авто и не ездить на СТО чересчур часто;
- Если есть такая возможность, присутствуйте во время работы над вашим автомобилем;
- Перед тем как выбрать СТО для ремонта своей машины, ознакомьтесь с отзывами о нем;
- Забирайте пустую тару и старые запчасти от своего авто с собой. Это снижает риск обмана автолюбителя, который придет после вас.
СТО всегда берет “процент за хранение”, а потому стоимость деталей на СТО всегда выше. Прежде чем заказать запчасти через СТО, ознакомьтесь с рынком, и если выгодно, купите необходимые запчасти самостоятельно.