Мои родители купили автомобиль в 1990 году. Честно отстояли в очереди длинной в 8 лет и купили. Конечно, немного заняли у родителей отца, то есть у моих бабушки и деда, но это дело обычное. Каким-то непостижимым образом старшему поколению всегда удаётся рачительней обращаться с деньгами, поэтому и запас есть, заначка, он же - чёрная касса, он же - нз.
Классика – Лада 21063 красного цвета. Шикарный автомобиль тогда, и микроскопическая нелепость сейчас. Но я про тогда, а значит, радости родителей не было предела. Отец всю жизнь провёл за рулём, а своего авто не было, ну разве можно считать своим автомобиль, одолженный у мужа родной сестры, на пару недель, чтобы поколесить по родным уральским просторам.
Округа была покорена в самое ближайшее время, совместили обкатку автомобиля и удовольствие от свободы передвижения. Кстати, это сейчас можно выехать из салона и сразу гонять на своём автомобиле, ну разве что на первых нескольких сотнях пробега в критические зоны тахометр не загонять. А с автомобилями Тольяттинского производства подобное не проходило. Священное слово – Обкатка - стояло первым пунктом во всех наставлениях по эксплуатации, следовало убедится, что все гайки прикручены надёжно, а узлы и агрегаты работают исправно. Особенности национальной конвейерной сборки, так сказать.
Папа был прилежным эксплуататором, ведь следующего автомобиля на горизонте не предвиделось. Сейчас всё проще, откатал три-четыре года, пошёл и поменял машину, да и в зачёт ещё ваше старое авто возьмут, а тогда машина могла не одно поколение семьи пережить. И не потому, что делали так надёжно, просто отношение другое имело место. Бережливо к вещам относились, а подчас и к людям.
Но я ведь хотел вам не про радости автовладения в позднем СССР рассказать, а совсем про другое.
В 1991 году мои родители решили отправится в отпуск на Урал к родне и друзьям, они совершали подобные вояжи и раньше и достаточно регулярно, но на поезде, а тут и сомнений не было, путешествие предстояло на новой ласточке, то есть на Ладе 21063, или «шестёрке», как эту модель называли тогда, когда о БМВ Х6 ещё и слыхом не слыхивали.
Поздний СССР доживал последние дни, перестройка вытолкнула на поверхность кооперативное движение, деловые люди (как у О’Генри) важно расхаживали на рынках, первые рэкетиры уже щипали деловых, милиция осваивала коррупционные схемы, а красные директора приценивались, за сколько и кому продавать свои бесценные активы. И в это прекрасное время мои родители мчались в отпуск в город Уральск. Папа мог долго сидеть за рулём, профессия обязывала, но даже для него это был рекорд, когда через 32 часа непрерывной рулёжки они добрались до цели. Шутка ли сказать, две с лишним тысячи километров, но лучшим допингом был восторг управления собственным автомобилем. Отпуск, что называется, удался, и никто из многочисленной родни не остался неохваченным. Но обратная дорога уже маячила впереди, ведь в отпуск отпускают ненадолго.
Тут важно упомянуть, что навигаторов ещё не имелось, а все перемещения сверялись с «Атласом автомобильных дорог СССР». Он и сейчас у меня хранится в какой-то из коробок, выкинуть жаль, да и вообще, мало ли что. Хорошая вещь, хоть и устаревшая прилично.
Кольцевых дорог вокруг первопрестольной тоже не имелось, а посему путь родительский лежал через центр столицы. 19 августа не предвещало особых потрясений. Но неожиданно дорогу перекрыла военная техника, а молоденький лейтенант красный от напряжения и ответственности отправлял все машины в объезд, но этот самый объезд ещё не существовал как вид, транзитные автолюбители метались по улицам и переулкам, терялись в хаосе общей неразберихи, матерились (куда же без этого). В стране менялась власть, зловещий морок накрывал мир, ничего столь пугающего, народ со времён войны не видывал, а тут танки и БТР на улицах столицы, балет по ТВ, ГКЧП с испуганными лицами и трясущимися руками, что было видно невооружённым взглядом. Но всего этого мои родители не видели, кроме военной техники, они прорывались домой в Ленинград. И каким-то чудесным образом вырвались из Москвы, а там уж до дома было рукой подать.
Следующий раз в путешествие мои родители отправились в сентябре 1993 года. Стоит ли удивляться, что на обратном пути, ох уж этот обратный путь, они снова оказались в самом эпицентре событий. 29 сентября как раз начались активные действия по подавлению сопротивления защитников Белого дома. Я до сих пор удивляюсь, как в том аду они не пострадали, но видимо их Ангелы Хранители были начеку.
Так мои дорогие родители дважды оказались в столице страны в самые переломные моменты её истории.