Постепенно комплексы видеофиксации нарушений ПДД превращаются из беспристрастных железяк, оборудованных «глазами»-объективами, в каких-то интеллектуальных, чуть ли не одушевленных, а посему еще более беспощадных многофункциональных роботов. Беспощадных, разумеется, к тем водителям, которые игнорируют требования закона.
Насколько поумнеют камеры?
Если фото- видеофиксацией нарушения разметки (пересечение сплошной полосы, движение по «выделенке», несоблюдение рядности и т. п.) уже никого не удивишь, то не стоит удивляться тому, что в наступившем 2022 году «письмо счастья» на тысячу рублей может прийти за отсутствие ремня безопасности на плече водителя или пассажиров. Система достоверной идентификации «непристегнутых» камерами наблюдения успешно апробирована на дорогах Татарстана и начала активно внедряться в других субъектах Российской Федерации.
Искусственный интеллект видеофиксаторов на дорогах с применением нейросетей научился также реагировать на «разговорчики в строю». Под строем подразумевается дружный и согласованный поток автомобилей, под разговорчиками – использование гаджетов без соответствующей гарнитуры. Причем не только в качестве телефона, но и (особенно!) при написании или прочтении мессенджеров во время управления автомобилем. Как сообщает сайт «Автомэйл.ру», статистика свидетельствует: до трети ДТП происходит из-за этих самых разговорчиков за рулем, а еще чаще дорожные эксиденты случаются во время погружения водителей в онлайн-переписку.
Если уж такое «приватное» поведение внутри салона уличные видеофиксаторы научились распознавать, то сущий пустяк настроить их на выявление автомобилистов, нарушающих ст. 19.5 ПДД, которая обязывает включать на движущихся транспортных средствах фары ближнего света или ходовые огни («противотуманки») даже в светлое время суток. Сейчас и такая функция видеооборудования становится реальностью.
Борода из ваты не поможет
Дальше – больше. Интеллект камер фото- видеофиксации на дорогах в 2022 году обещает достигнуть фантастических возможностей. Так, «Ростех» (Государственная корпорация по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции) на днях презентовал ноу-хау своего партнера – российской компании NtechLab. Называется система FindFace, которая позволяет распознавать личность водителя-нарушителя, а также приметы его автомобиля – от марки до модели и цвета кузова. Причем «ковидная» медицинская маска на лице шофера, а также очки, усы или борода только «разозлят» прибор и заставят его работать с усиленной скрупулезностью. При этом точность верификации – выше 90 процентов.
Пока непонятно, повлечет ли это техническое новшество изменения в только что принятый закон № 458-ФЗ «О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации и статьи 31 и 150 Уголовно-процессуального кодекса РФ», подписанного президентом в предпоследний день 2021 года. Речь идет об ужесточении наказания за критическое превышение скорости или выезд на встречную полосу движения лицами, лишенными права управления автомобилем за аналогичные правонарушения. Согласно этому документу, грубое рецидивное нарушение скоростного режима, зафиксированное камерами наружного наблюдения, не является доказанным. То есть можно попытаться оспорить показания прибора, мол, я не я и машина не моя. А госномера были залеплены грязью (снегом, ветошью руками недоброжелателей и т. п.).
Но с новым функционалом умных видеокамер такая отмазка не прокатит: нейросети, внедренные в систему, определяют номер даже при самой тщательной его маскировке.
Кстати, еще одна особенность: камеры поколения-2022 рассчитаны также на выявление автовладельцев, не обновивших полис ОСАГО. Штраф по-прежнему относительно не большой (800 руб.), но все равно придется задуматься.
Камеры будут ловить децибелы
Но, как говорится в рекламе, «и это еще не все». Мэр Москвы Сергей Собянин потребовал в кратчайший срок решить вопрос с байкерами и автолюбителями, устанавливающими на свои машины так называемые прямоточные глушители или ездящими вовсе без «глушаков». Звук, похожий на очередь из автоматического гранатомета, особенно нервирует грудничков и пенсионеров. Мотоциклисты оправдываются тем, что, дескать, «так для нас безопаснее на дороге»; начинающие, но хамоватые автолюбители вызывающе вопрошают: «А что, нельзя?!». Согласно ст. 12.5 ч. 1 КоАП РФ нельзя. За нарушение требования пока грозит штраф в 500 руб., который в ближайшее время может возрасти до 5 тысяч.
Так вот, дорожную видео- и фотоаппаратуру планируется дооснастить шумомерами, которые будут отслеживать излишне «громкие» транспортные средства.
Обучение на все виды внедорожной техники в учебном центре АРГО. Приходите к нам учиться на права.