Приветствую всех автолюбителей на канале и сегодня я познакомлю вас с малоизвестным авто от китайских производителей - Gac GS8 второго поколения! Второе поколение данного автомобиля сделали габаритнее и получило обновленный дерзкий внешний вид, который сразу бросается в глаза на дороге! На Китайском рынке бензиновую версии авто можно приобрести за 2.100.000 рублей, а за гибридную придется отдать на 500.000 больше! В России продажи автомобиля пока не стартовали, но думаю, что Китай все же решиться предоставить обновленную версию своего не слишком нашумевшего авто с соответственно завышенными ценами на российском рынке! Оставляйте свое мнение по поводу данного автомобиля в комментариях, не выпивайте за рулем!
Приветствую всех автолюбителей на канале и сегодня я познакомлю вас с малоизвестным авто от китайских производителей - Gac GS8 второго поколения!
Второе поколение данного автомобиля сделали габаритнее и получило обновленный дерзкий внешний вид, который сразу бросается в глаза на дороге!
- Новинка получила две версии - гибридную и бензиновую немного отличающиеся дизайном, так как гибрид получил выдвижные ручки дверей.
- Второе поколение сохранило вертикальные блоки фар и фонарей, но с новейшей оптикой, а включение фар удивляет воображение своей футуристичностью!
- Главные особенности салона - это цифровая приборная панель чуть более 10 дюймов и мультимедийная система с тачскрином на 14,6 дюймов! К тому же машина оснащена контурной подсветкой с возможностью выбора цвета (целых 32), новейший трехспицевый руль, проекционный дисплей, управление светом при помощи сенсорного блока и довольно большую, но не мешающую водителю, площадку для беспроводной зарядки смартфонов!
- Автомобиль спроектирован на платформе GPMA-L, имеющая переднюю и заднюю многорычажную подвеску МакФерсона. Примерно на 60% кузов авто состоит из высокопрочной стали. Базовая комплектация модели так же как и предшественник оснащена 2,0-литровой бензиновой турбированной "четверкой" c мощностью 252 лошадиных сил, которая работает в тандеме с восьмиступенчатым автоматом Aisin с гидротрансформатором.
- Привод автомобиля может быть как полным, так и передним, но все же для русских зим выбирать приходится полный. Модель имеет адаптивный круиз-контроль, способный удерживать машину в полосе и автопарковщик, запоминающий траекторию последних пройденных метров и затем самостоятельно откатываться назад.
На Китайском рынке бензиновую версии авто можно приобрести за 2.100.000 рублей, а за гибридную придется отдать на 500.000 больше!
В России продажи автомобиля пока не стартовали, но думаю, что Китай все же решиться предоставить обновленную версию своего не слишком нашумевшего авто с соответственно завышенными ценами на российском рынке!
Оставляйте свое мнение по поводу данного автомобиля в комментариях, не выпивайте за рулем!