Большая часть людей имеют смутные представления, как и чем отличаются между собой сальники и манжеты. Многие думают – что это одинаковые резиновые уплотнения, способные предотвратить утечки гидравлической или масла наружу. И это действительно так. Если не забывать периодически менять манжеты и сальники, то любая гидравлика сможет работать долго. Но как и чем отличаются сальники и манжеты?
Строение манжет
По своему дизайну манжеты имеют кольцевую форму из специального эластичного резинового материала, способного препятствовать вытеканию масла или гидравлической жидкости из областей из гидравлических систем. Также они считаются эффективной защитой деталей от механических и климатических воздействий.
Где используются манжеты?
Чаще всего они устанавливаются на валах промышленного оборудования, механических приводах, прессах или поршнях гидроцилиндров.
Строение сальников
По своему строению сальники похожи на манжеты, но имеют дополнительное армирование внутри круглого резинового уплотнения. За счет такого дизайна изделие становится на порядок более прочным и жестким. Вследствие этого сальники широко применяются для движущихся элементов, работающих под повышенной нагрузкой. Также они нужны для соединения валов и приводов.
Что означают символы на сальниках и манжетах?
1. R и L. Здесь все понятно – вращение вала происходит либо вправо или влево.
2. W – буква указывает на повышенную жесткость изделия, на котором имеются боковые насечки.
3. B – такие изделия оснащаются внешней металлической стороной, которая позволяет добиться лучшей защитой от механических воздействий.
В продаже можно найти манжеты без металлического каркаса, тогда как другие могут идти с ним. Это позволяет использовать манжеты в различных сферах промышленности – от бытовой техники до производства строительной техники или автопрома.
Суммируя вышесказанное, можно прийти к единому выводу – манжеты считаются более дешевыми в плане изготовления и часто они используются в пневматических или гидроцилиндрах. Сальники имеют армированную защиту и часто используются во вращательных соединениях. В любом случае они считаются необходимой и составной частью удерживания гидравлической или масляной жидкости внутри различных механизмов.
