Сегодня самая большая масса автомобилей на вторичным рынке представлена в классе "компактный". Чаще всего такие автомобили пользуются популярностью в больших городах. Машина очень малозаметная на дорогах повседневного пользования. Проехав рядом с вами, вряд ли кто запомнит какая машина ехала напротив Вас.
Такая серая, обычная. Но у нее есть масса достоинств.
Сборка
Этот автомобиль изначально выпускался для Бразильского рынка. Говорят даже что первые партии которые официально продавались в России, были Бразильской сборки. Сегодня же можно увидеть среди объявлений, автомобили Узбекской сборки. Автомобиль получился на удивление крепким.
Живучесть кузова отмечена до пробега в 250 тысяч километров, что для Российских условий является одним из наилучших показателей. Кобальт имеет "горячую" оцинковку кузова. На нашем экземпляре за 5 лет пользования, не было замечено не единого рыжика. Автомобиль хоть и живуч, но со временем некоторых вложений потребует.
Что под капотом?
Силовая установка представляет из себя цепной двигатель с рабочим объемом 1.5 литра, развивающий 106 лошадиных сил. 16-ти клапанный мотор достаточно надежный и требует время от времени менять лишь масло да фильтр.
Сердце автомобиля работает в паре с пяти-ступенчатой, либо же шести-ступенчатой коробкой передач. Оба вида агрегата достаточно надежны. Автомобиль оборудованный ручным вариантом переключения скоростей разгоняется до 100 км/ч приблизительно за 11,5 секунд, если же Вы приобрели автомобиль на автомате, то показатели сменятся до 12,6 секунд.
Ходовая часть
Благодаря надежной подвеске, здесь все просто и очень надежно. Спереди многорычажная подвеска, сзади скручивающаяся балка. Клиренс составляет 160 миллиметров, чего обычно хватает в любой дорожной ситуации. Машина готова к нестандартным условиям.
Тормоза спереди - вентилируемые дисковые, сзади - барабанные. Электронная система курсовой устойчивости отсутствует, есть только антиблокировочная система. Тоже не плохо.
Что с салоном?
На сегодняшний день автомобили имеющие американские корни, готовы представить одни хоть и не из лучших, но интересных решений. Сиденья хотелось бы назвать больше пародией на велюр. Места для компактного автомобиля здесь предостаточно будет для всех.
Имеется необычная мотоциклетная приборная панель
Глаза такое воспринимают достаточно странно, но все видно и читаемо. Очень удобно. Все стрелки, лампочки и информация видны. Яркости хватает ночью и днем.
Спицевый руль удобен, однако ему не хватает кнопок управления функциями автомобиля. Пластик руля изнашивается не очень быстро, особенно если прежде до этого был надет чехол. Материалы салона хоть и выполнены добротно, но бытовые царапины быстро дают о себе знать.
Итог
Рекомендую этот автомобиль тому, кому нужен надежный, и компактный седан. Эта машина во много схожа с Renault Logan, которая так полюбилась таксистам и дачникам. Сегодня, в середине января 2022 года, экземпляр 2013-года выпуска будет стоить приблизительно 510 тысяч рублей.
Спасибо за просмотр. Ставьте нравится и подписывайтесь на канал. Именно Ваша поддержка помогает выпускать новые статьи!
#chevrolet_cobalt #chevrolet #general motors #gm #ecotec
