Привет, дорогие друзья!
Важнейшая роль в долгой и бес проблемной эксплуатации авто - это своевременная замена моторного масла. Но многие автовладельцы пренебрегают этим и пользуются автомобилем до тех пор, пока масло не превратится в деготь. Это является огромной ошибкой, ведь такая практика отправляет двигатель на прямую дорогу к поломке и капитальному ремонту, что довольно затратно.
Старение масла
Со времени происходит старение масла. Это характерно абсолютно для всех ДВС. С увеличением пробега происходит постепенное окисление масла, выгорание присадок и скопление загрязнений. а это в свою очередь может привезти к тому, что масло становится просто не в состоянии выполнять свои функции.
Рано или поздно приходит срок замены масла, когда старое сливается с мотора, со всеми загрязнениями, а в двигатель заливается новое. Но не нужно забывать о замене масляного фильтра, ведь если оставить старый, то в чистую смазку попадет загрязнение.
Периодичность замены
Периодичность замены учитывает условия эксплуатации автомобиля, именно поэтому в разных странах рекомендации разнятся. В РФ и СНГ интервал замены меньше, чем в Европе, из-за чего обращать внимание на возможные допуски, установленные изготовителем, просто нецелесообразно. Масло стоит менять в установленные сроки, но можно и раньше. Вам это сможет подтвердить любой работник СТО.
Последствия езды на старом масле
- Перегрев двигателя
- Засорение масляных каналов
- Трение
- Снижение антикоррозийных признаков
Заключение
Если вы хотите, чтобы ваш двигатель как можно более длительно и бесперебойно работал, то вам следует менять масло и фильтр вовремя. Если это делается чаще положенного, то пойдет только на пользу всем комплектующим двигателя. Если перепробег составляет в 1 000 или 2 000 км, то ничего страшного не произойдет, а вот доводить эти показатели до 3 000 - 5 000 тыс. км. нежелательно.