22 декабря 1976, 45 лет назад – впервые поднялся в воздух самый первый и самый массовый широкофюзеляжный пассажирский #самолет #СССР, #Ил-86, созданный в ОКБ Ильюшина. Быстрый рост пассажирских авиаперевозок в конце 1960 годов заставил руководителей ГА совместно с конструкторами искать новые пути при создании перспективных авиалайнеров. Первым вариантом было увеличение длины фюзеляжа самолета #Ил-62М на 6,8м. Но возникало много проблем, связанных с эксплуатацией такой машины и работы по развитию этого проекта были остановлены. По требованиям Аэрофлота новый самолет должен был брать на борт до 350 пассажиров, а для этого нужно было увеличить количество кресел в ряду больше максимальных в то время у отечественных самолетов шести, что увеличивало поперечные размеры фюзеляжа. Прежде чем остановиться на классическом круглом однопалубном варианте рассматривались также двухпалубный вариант и овальный однопалубный.
В результате проработки разных вариантов салона для нового самолета был выбран фюзеляж диаметром 6,08м, благодаря этому получилось установить девять кресел в одном ряду с двумя проходами. Ширина проходов проходов при этом на Ил-86 была значительно больше, чем на аналогичных зарубежных самолетах, что позволяло не блокировать тележками бортпитания проходы и пассажиры с бортпроводниками спокойно расходились. Продолжателем этой традиции удобства и компоновки салона стал #МС-21, где фюзеляж и салон больше одноклассников в поперечнике и позволяет сделать широкие проходы для спокойного прохода тележки и пассажира одновременно.
Первый регулярный рейс Ил-86 выполнил 26 декабря 1980 года на маршруте Москва – Ташкент. Регулярная пассажирская эксплуатация Ил-86 продолжалась до января 2011 года, а всего было построено 106 самолетов.
Вот такая красота. Спасибо за внимание