Сон, он так сладок и приятен, что просыпаться всегда не хочется. Тело в нём отдыхает и мышцы получают долгожданное расслабление. Но если всё время спать можно пропустить всю жизнь, самое интересное и волнующее. По крайней мере, я так считаю. Хотя есть сторонники обратного, как их там называют... ах да, "сонники". Только вчера о них в новостях слышал. Подумать только, они готовы провести во сне больше половины своей жизни и требуют закрепить это право в конституции! Какой бред.
Моё время пробуждения пришло. Пять утра - пора бодрствовать. Нейробудильник сработал идеально и, открыв глаза, я почувствовал прилив сил и энергии. Люблю утро, люблю это ощущение начала дня и будущих новых свершений. Сегодны я опять поеду на завод! Говорят, такое влечение как присутствие лично в процессах является анахронизмом, но работать с роботами дистанционно мне совершенно не интересно. В этом нет никакого смысла, ведь проще доверить всё ИИ.
Изготовление комплектующих для строительной техники дело нехитрое, однако здесь есть некое волшебство, ведь происходящее похоже на фантастику. Преобразование материи сродни магии, как можно пропускать такое!
Завтрак - трамплин в новый день, он словно порция счастья в эквиваленте калорий. Допивая кофе, смотрю в окно и до сих пор удивляюсь сколько времени потребовалось человечеству, чтобы так координально преобразовать среду и решить казалось бы неразрешимые проблемы.
А всего-то надо было совершить одно открытие, одно изобретение, провести один эксперимент, создать одну теорию и съесть одно правильное, судьбоносное яблоко! Ну про яблоко это, возможно, миф, а остальное...
С тех пор, кажется в 2027 придумали принципиально новый способ накопления и сохранения энергии, как люди стали пользоваться накопителями, это дало толчок к лавинообразному скачку, если можно так сказать, изменения привычного уклада жизни. Всю промышленность буквально тряхнуло волной этих изменений. Что раньше казалось невозможным, стало реальностью и привычным...
Таких неугомонных как я стали называть - ортодоксами. Немного обидно, конечно, потому что это не совсем верно, вернее совсем не верно, но с подачи одного "далекоглядящего" представителя власти именно это слово вошло в "повседневный обиход". Мне пора выходить. Моя "ортодокса" ещё спит и, поцеловав её в щёчку, я перемещаюсь к лифту.
Дождя сегодня нет и я опять набираю код своего байка, чтобы пока лифт на моём этаже он успел зацепиться за направляющие и спустился вместе со мной.
Это Xenotype от "Colorsponge” и “Ash Thorp". Созданный как концепт аж в 2021 году! Конечно пришлось повозиться с двигателем Ducati 916, чтобы приспособить его к накопителю, но в итоге я сохранил почти всё от оригинала, даже звук выхлопа. Каждая линия его обвеса для меня как ноты симфонии, расположенные в нужном порядке, они звучат симфонией минимализма и простоты. Напоминает стиль киберпанк, но я предпочитаю называть это чистотой. Тонкая светодиодная оптика, ставшая сейчас широко распространённой, дисковые тормоза Brembo, цепляющие так же хорошо, как современные инерционные, карбоновые элементы, сделали этот мотоцикл вневременным. Он стал классикой, представителем эпохи начала больших перемен, исторических перемен!
Двери лифта открылись, я сделал несколько шагов вправо и отстегнул, стоящий на заднем колесе, байк. Обхватил руль и пока считывались отпечатки пальцев опустил его в горизонтальное положение. Система признала хозяина, дав понять это загоревшимся экраном и приветствием. За ночь накопитель пополнил свой заряд, так что теперь можно было ехать хоть две тысячи километров без включения беспроводной зарядки через точки доступа. Но мне достаточно 97 км. Я ввёл обычный маршрут и теперь всю дорогу трасса будет свободна для меня, главное укладываться в скоростной режим. Двадцать пять минут чистого удовольствия, свободы и чувства полета, вот за что я люблю дорогу. А ведь когда-то люди стояли в пробках по несколько часов. Когда же они успевали жить?