Перед Вами штатный нож ВВС СССР, с очень неоднозначной историей появления.
На вооружение нож поступил в период войны в Афганистане. Он выдавался летному составу, кто-то говорит, что нож входил в комплект НАЗ, другие утверждают, что его выдавали отдельно на вещевом складе как принадлежность к лётной форме. Я больше склоняюсь ко второму варианту.
Нож носился в специальном кармане комбинезона. Многие из пилотов обматывали клинок шнурком, чтобы в случае необходимости (ну мало ли повис ты на дереве на своем парашюте с переломанной рукой) его можно было бы раскрыть одной рукой.
Однорукое открывание – за скобу на конце рукояти привязывалась веревка и наматывалась на нож, при резком броске с последующей остановкой, лезвие выпадало и уже раскрытый нож оставался висеть на веревке.
Складень является двух предметным: основной клинок с фиксатором и двухрядная пила, на конце которой плоская отвертка.
Пила неспроста имеет именно два ряда зубьев, она предназначалась не только для перерезания строп парашюта, но и в случае необходимости распиливания дюралевой обшивки самолета.
Говорят он даже специально для этого разрабатывалась и тестировалась на той самой обшивки.
Но меня терзают смутные сомнения насчет этой разработки.
Перед вами немецкий каталог довоенных охотничьих ножей 40-го года:
Та же самая пила (которая жизнь на кость полагалась), тот же клинок, штопора только нет (впервые русские убрали, а не добавили штопор к ножу).
Ну и еще одно отличие, то что на Советских ножах накладки делались из бакелита, а не из рога. Бакелит он же надежнее, а главное дешевле.
Выходит никто и никогда для авиации эту модель не разрабатывал, а взяли уже имеющуюся варианты модифицировали (убрали штопор и поменяли материал рукояти) и запустили в военное производство.