В этом году к системе «Электронный инспектор» присоединились 26 железнодорожных предприятий

Некоммерческое партнёрство «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ) подвело итоги работы автоматизированной системы цифровой идентификации техники и комплектующих «Электронный инспектор» (АС ЭИ) в уходящем году. Об этом говорится в сообщении организации. Проект внедрения АС ЭИ реализуется ОПЖТ совместно с Инспекторским центром «Приёмка вагонов и комплектующих» и ОАО «РЖД». Предприятия железнодорожной отрасли успешно переходят на безбумажный обмен информацией, касающейся изготовления продукции и создания расширенной базы учёта деталей и узлов подвижного состава. С помощью АС ЭИ в электронном виде осуществляется формирование юридически значимых документов, подтверждающих качество выпускаемой продукции (паспортов и формуляров). В 2021 году к проекту присоединились и осуществляют оформление электронных паспортов и формуляров 26 предприятий – изготовителей узлов и деталей железнодорожного подвижного состава. На сегодняшний день в проекте участвует 34 организации. Номенклатура паспортизируемой продукции достигла 14 позиций. Общее количество внесённых в АС ЭИ по итогам 2021 года узлов и деталей подвижного состава составляет более 1 млн единиц продукции. Выполнена интеграция АС ЭИ с информационным ресурсом Ространснадзора в рамках соглашения о взаимодействии ОПЖТ с Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. В результате в автоматическом режиме реализована ежесуточная передача в информационные базы надзорного ведомства электронных паспортов качества на продукцию, на которую распространяется действие технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава». В планах развития АС ЭИ в 2022 году – подключение к системе ещё 16 предприятий – изготовителей узлов и деталей железнодорожного подвижного состава, а также расширение номенклатуры продукции, подлежащей паспортизации в электронном виде, на 11 позиций. Помимо этого, в течение 2022 года в базу данных АС ЭИ будет внесена информация по изготовленному предприятиями крупному вагонному литью для грузовых вагонов в период с 2010 года, что позволит начать автоматизацию процесса подтверждения легитимности продукции в рамках «Порядка признания деталей грузового вагона годными для эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД», утверждённого распоряжением холдинга. Как сообщал Gudok.ru, в ноябре ОПЖТ представило проект Единой цифровой платформы управления жизненным циклом элементов грузового вагона. При работе платформы планируется создавать «цифровой двойник» подвижного состава, учитывающий все детали, из которых он состоит. Ещё больше интересных новостей в нашем telegram-канале. Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене». Подписывайтесь, друзья!