Всем привет, с вами всё тот же Саня нексиявод. Продолжая свою историю про свою поездку в ГИБДД, хочу сказать сразу- не берите б/у детали для машин, не разбираясь в этом!) Давайте по порядку...
Мой день Х прошел, осталось только забрать машину со стоянки))). Приезжаю со своим одногруппником за машиной, погодка была ,кстати, лучше, чем в предыдущий день.Запускаю двигатель -ему пофиг. Пол часа колдовства и вот проблема выявлена - сдох акум. Прикурили и всё, поехали из этого злосчастного местечка.
Ну как вы уже поняли, у меня не бывает спокойного владения автомобилем, что-то обязательно должно приключиться. Так и получилось. Недолго покатавшись по городу и пару раз съездив за его пределы - я почувствовал, что машине стало не по себе и ведет она себя не так как раньше. Вот и не удивила вообще). Решил съездить в сервис и узнать сколько же мне придется вложить в "новую" машину. Молния уже так-то 11 лет как сошла с конвейера завода, если не утиль, то как минимум капитальные вложения(. Ну и вот что мне говорят...
Так как не понятно что там делал старый владелец, лучше сразу пройти ТО. А это :
Замена масла, воздушного фильтра + кольцо под сливную пробку.Масло.Фильтр масло.Фильтр воздух.Кольцо.Промывка.Замена прокладки клапанной крышки.ГРМ+ролики.Антифриз. Ну в общем - полных капец. Ушло у меня на это, вместе с учебой, больше месяца и неплохой такой суммы для студента).
По мимо обычного ТО еще необходимо: подварить дно автомобиля, заменить глушитель, что-то сделать с фарами, так как они мутные- ужас; поменять лобовое стекло, купить резину, ну и неплохо было бы затонироваться. Но всё по порядку и по возможностям.
Но мы отошли от темы, в следующей истории я расскажу, что у меня произошло на этот раз, думаю вам будет интересно покумекать что же было на САМОМ деле).