Зима в самом разгаре и многие сталкиваются с проблемой,что с утра нужно ехать по делам,а АКБ высажен в ноль и ни в какую не хочет крутить стартер.Тут можно конечно прочитать молитву "великому аккумулятору" ссылка будет ТУТ ,но лучше все таки до этого не доводить. Я и сам недавно столкнулся с данной проблемой. И вроде АКБ не старый,всего 4 года,но увы. Выйдя с работы после 12-и часовой смены,пытаюсь запустить двигатель,но в ответ слышу лишь щелчки релюшек ,а стартер молчит.
Мне повезло и нашелся добрый человек с проводами который меня "прикурил". Однако с работы я поехал не домой,а за новым АКБ в магазин. Взял я себе аккумулятор фирмы TAB на 60 А/ч. с пусковым током 600 А/ч. Не реклама,просто констатация факта. Обошелся он мне в 5400 рублей,но это при учёте того ,что у меня была скидка в 140 рублей и я сдал свой старый АКБ за 500 рублей. Да , новые аккумуляторы удовольствие не из дешёвых.
Конкретно мой выбор не вошёл в данную десятку. На тот момент у меня не было этих данных. Однако в конце статьи я сделаю маленькое пояснение , почему не прогадал с покупкой.
Всем привет!!!
В данном топе будут представлены аккумуляторные батареи в стандартном корпусе 60 ампер часов. Однако не все они будут данного номинала. Также в топе будут как обычные АКБ так и сделанные по технологии "EFB".
Что еще немаловажно, в названии некоторых моделей будет звучать отсылка на систему "старт - стоп". Однако это скорее всего маркетинг,так как производители автомобилей с данной системой все таки рекомендуют ставить на их автомобили батареи сделанные по технологии "AGM". А таких АКБ в топе не будет.
И последнее. Так как мы всё-таки выбираем батарею для зимы,то в характеристиках будут две цифры пускового тока. Первая это номинал от завода производителя,а вторая это сколько аккумулятор выдает после семи дней заморозки при -20°.
Что ж, поехали...
10 место.
На десятом месте у нас расположился АКБ "Rocket 6ct-65".
Данная батарея находясь в стандартном корпусе имеет ёмкость 65А/ч. И максимальный пусковой ток 580 А/ч. Вес батареи составляет 14.9 килограмм.
Однако после недельной заморозки пусковой ток упал до 430 А/ч.
9 место.
Тут у нас сразу две батареи от одного бренда. Это " Bosch s4 и s5".
S4 это стандартный АКБ на 60 А/ч. с заявленным пусковым током на 540 А/ч. Однако после недели при -20 она выдала лишь 435 А/ч.
Вес данной батареи составляет 14 килограмм.
S5 имеет увеличенную емкость ,которая составляет 63А/ч.,а пусковой ток 610А/ч. Но после недели на морозе пусковой ток упал до 440 А/ч.
Масса АКБ составляет 14.6 килограмм.
8 место.
Здесь у нас аккумулятор "Maxion 6ct-60".
Он имеет стандартную емкость в 60 А/ч. и пусковой ток 600А/ч.
Но после заморозки пусковой ток падает до 435 А/ч. И хоть результат не из худших ,место только еще 8-ое. То ли еще будет.
Вес АКБ ,к слову,всего 15.5 кг.
7 место.
А на седьмом месте у нас аккумулятор "Hankook 6ct- 68 UME 56800"
Эта батарея с самой большой емкостью из всего списка которая составляет аж 68 А/ч. По сути это уже семидесятка скомпонованная в меньший корпус. Однако в новом АКБ ,на момент теста прибор показал только 84% "жизни" и пусковой ток всего 550 А/ч. ,что маловато для такой ёмкости.
Однако после заморозки результат оказался не плохим. Батарея выдала аж 445 А/ч.
Да и весит данная батарея всего 14.6 кг.
6 место.
Думаю многие ждали ,а когда же она наконец появиться. Ждали , получайте.
"VARTA 6ct-63 SILVER dynamic".
Данный АКБ имеет емкость 63 А/ч. ,а пусковой ток 610 А/ч.
Однако неделя на морозе не щадит ни кого (ну почти) и после испытания холодом пусковой ток составил 450 А/ч.
Много это или мало? Ну что бы ,к примеру , запустить бензиновый двигатель 2.5 литра при -20° вполне должно хватить.
Весит данный АКБ 14.7 килограмма.
5 место.
"Racing Force Premium"
Данная батарея имеет стандартную емкость в 60 А/ч. и пусковой ток в 600 А/ч. Однако после холодильника она показала вполне не плохой результат. Пусковой ток конечно упал ,но того что осталось вполне хватит. А осталось аж 465 А/ч.
Весит данный АКБ 16.2 кг.
4 место.
"ISTA 6ct-60 7 series."
На вид это вполне стандартная батарея на 60 А/ч. с пусковым током 600 А/ч.
Однако после недельной заморозки она выдала аж 465 А/ч. пускового тока. Как по мне, неплохой результат.
Весит она всего 15.5 килограмма.
3 место.
Честно сказать, не помню что бы данный АКБ мне попадался на глаза в наших магазинах. Но возможно в ваш город их завозят. Речь идет о АКБ "Centra 6ct-60 Start-stop EFB cl600"
Ёмкость аккумулятора так же стандартная и составляет 60 А/ч. Но так как он выполнен по технологии EFB пусковой ток у него будет побольше чем у конкурентов и составляет 640 А/ч. Заморозку он также пережил по лучшей и после недели в холодильнике выдал 475 А/ч пускового тока.
По своей массе он вообще рекордсмен. Весит батарея 17.4 килограмма.
2 место.
И снова EBR аккумулятор. Все таки испытания холодом они проходят лучше обыкновенных.
А тут у нас "EXiDE 6ct -60 EFB el 600"
АКБ стандартной ёмкости в 60 А/ч.,и опять с пусковым током 640 А/ч.
Однако тут недельная заморозка сказалась ещё меньше чем на предшественнике. После семи дней в холодильнике пусковой ток составил целых 510 А/ч.
Весит наш серебряный призер чуть меньше конкурента ,а именно 17.2 килограмма.
1 место.
Барабанная дробь… И кто же стал нашим рекордсменом?
А это темная лошадка под названием "Volthor 6ct -60 Stop & Go "
Данная аккумуляторная батарея сделана так же по технологии EFR и имеет стандартную емкость в 60А/ч. Вот только у нее есть один фантастический плюс. Она выдает пусковой ток в 580 А/ч. как при комнатной температуре так и после семи дней заморозки при -20°.
Как такое возможно? У меня нет ответа на данный вопрос. Могу лишь предположить, что … Либо наконец научились делать мега надежные автомобильные аккумуляторы, либо ребята проводившие эти тесты немного лукавят…
Кстати весит он 16.6 кг.
P.S.
Разумеется данный топ составлял не я. У меня просто нет такой возможности ни в финансовом плане ни в плане оборудования. Данные я взял с Ютуб канала "Avtizvuk.ua - Auto Baza".
А теперь то ,о чем я заикнулся в начале.
Хоть аккумулятора "TAB" и нет в топе, однако нашего чемпиона выпускает именно эта фирма. Да да, аккумулятор "Volthor " выпускается концерном TAB ( Tovarna Akumulatorskih Baterij). Ну а раз они делают такой топ ,то думаю откровенное дерьмо им выпускать по статусу не положено. Так что возможно я не ошибся с выбором.
Друзья,не воспринимайте данную статью как рекламу. Просто я искал для вас самую объективную информацию основанную именно на тестах ,а не на чьем то субъективном мнении.
А на этом у меня все.
Мир вашему дому, всем удачи!!!