Пока тюнеры балуются с гелендвагеном пытаясь из него выжать все соки, Mercedes без лишней шумихи начал официально продавать топовую версию Mercedes-AMG EQS 53. Электрокар был анонсирован ранее в этом году и позиционируется компанией как первый серийный электрический AMG автомобиль. Звучит многообещающе.
И только сейчас немцы открыли все подробности о новинке и начали ее официально продавать. И так что же из себя представляет первый серийный AMG электромобиль? Давайте разбираться. Внешне новинка выделяется характерной черной заглушкой с вертикальными ламелями, этот элемент имитирует решетку радиатора характерную для всех топовых версий, а дополняет его массивный передний бампер с увеличенными воздуховодами.
Корму в AMG подразделении украсили небольшим спойлером и новым более крупным бампером, а чтобы подчеркнуть особенность модели, были разработаны специальные 21 или 22 диски на выбор.
Пока тюнеры балуются с гелендвагеном пытаясь из него выжать все соки, Mercedes без лишней шумихи начал официально продавать топовую версию Mercedes-AMG EQS 53. Электрокар был анонсирован ранее в этом году и позиционируется компанией как первый серийный электрический AMG автомобиль. Звучит многообещающе. И только сейчас немцы открыли все подробности о новинке и начали ее официально продавать. И так что же из себя представляет первый серийный AMG электромобиль? Давайте разбираться. Внешне новинка выделяется характерной черной заглушкой с вертикальными ламелями, этот элемент имитирует решетку радиатора характерную для всех топовых версий, а дополняет его массивный передний бампер с увеличенными воздуховодами. Корму в AMG подразделении украсили небольшим спойлером и новым более крупным бампером, а чтобы подчеркнуть особенность модели, были разработаны специальные 21 или 22 диски на выбор.