В личные сообщения на Дзен и на Телеграм люди часто мне пишут отзывы о своих автомобилях.
В данной статье речь о Ладе Ларгус Кросс 2021 г. выпуска.
Дмитрий приобрел данный российский автомобиль, так как его ИП занимается ремонтом стиральных машин. Ему просто необходим был вместительный багажник, чтобы возить инструменты, запчасти, а также сами стиральные машины.
Причиной номер два стало то, что он хотел купить только новую машину или иномарку 2-3 летней давности, чтобы не стать обладателем кота в мешке. Но подобные новые японские, либо корейские аналоги идут по цене 2-2.5 млн. руб., а 2-3 летние стоят 1.5-2 млн. руб., таких денег у него нет.
Машина обошлась в 960 тыс. руб., комплектация Luxe (почти максимум). После приобретения зимней резины, установки сигнализации и тонировки сумма превысила миллион.
Дальше статья будет от имени Димы, я лишь откорректировал текст.
Лада Ларгус Кросс у меня полгода, пробег 37 тыс. километров. Кузов "Универсал", разгон до 100 км - 14.3 секунды.
Внешний вид машины мне в принципе нравится, но все же было ощущение, что он не доработан, до кроссоверов Хонда данной Ладе далеко. Затем узнал, что дизайн банально скопировали с Dacia Logan MCV первого поколения, ему уже лет 15.
Салон вместительный, семиместный, сидения третьего ряда складываются и вынимаются без проблем. Причем третий ряд, в отличие от дорогих аналогов, достаточно просторный не только для детей, взрослым там также сидеть удобно. Сиденья регулируются колёсиками, которые нужно крутить, что полный анахронизм, это долго и неудобно. Разъёмы для ремней безопасности на втором и третьем ряду сильно выпирают, что доставляет неудобства пассажирам. Кресла достаточно комфортные.
Зимой на трассе в машине тепло, чему способствует обогрев сидений, при поездках по городу на 5-7 км огромный салон прогреваться не успевает. Печке не хватает мощности.
Двигатель 1.6, 106 л. с., 16 клапанов, мощности явно мало для такого большого и тяжелого авто, её не хватает при обгоне, ускорениях, машина с надрывом идёт в гору. Расход 92-го бензина по трассе: 8 литров на 100 км, по городу: 10 литров на 100 км пробега.
Коробка передач механика, стандартная пятиступка, дубовая, воет при езде на первой и второй скорости. Успокаивает то, что двигатель и коробка разработки Рено, почти все комплектующие импортные, должны долго ходить.
Машина неплохо держит дорогу, но на поворотах кренится. Подвеска мягкая, мелкие и средние ямки почти не чувствую.
Свет от фар достаточно яркий и равномерный. Противотуманки дают тусклый свет, даже правую обочину не видно.
Высокий клиренс (20 см) позволяет зимой во дворе легко проезжать по снегу, когда не чищен двор, летом ездить по неровной грунтовке на садовый участок. Но заезжать далеко в лес не рискую из-за недостаточной мощности двигателя.
В систему безопасности автомобиля входят: две подушки безопасности на передних сиденьях, ABS, круиз - контроль. В общую комплектацию Luxe входит кондиционер, магнитола, обогрев зеркал, стеклоподъемники и многое другое. Но все не шедевр.
Плюс то, что в будущем машину можно будет без проблем отремонтировать на любом автосервисе.
Указал основные достоинства и недостатки, но есть еще несколько минусов.
НЕДОСТАТКИ.
- В салоне очень шумно, хоть пишут, что шумность снижена.
- Переднего привода недостаточно, хотелось бы полный.
- Когда в бензобаке горючего остаётся на 100 км, то начинает гореть лампочка, компьютер уже не показывает, какое расстояние еще можно проехать до заправки. Что очень неудобно.
- Все сделано так, чтобы максимально снизить цену на автомобиль. Скопировали не только внешний вид с Dacia Logan MCV, но и все остальное с других моделей, в основном с вазов. Технически это автомобиль 15-20 летней давности.
На подсознательном уровне, когда сажусь за руль, присутствует ожидание, что в машине вот-вот что-то должно сломаться. И каждый раз вечером маленький праздник, что все исправно. Семьей даже в Крым съездили в августе, 5 тыс. км туда и обратно, никаких проблем.
ВЫВОД.
Большинство из тех, кто покупает Ларгус Кросс, представители малого бизнеса: разные ИП, службы доставки, такси и т.д. Остальные те, у кого большие семьи, дачники и прочие. Данная машина - рабочая лошадка, чтобы возить грузы и пассажиров. Красота, комфорт, динамика, изящество для других машин. Поклонникам понтов и скорости она не подойдет. Ларгус Кросс создан, чтобы работать, а не гонять.
Четко осознаю, что за такую цену мне другой аналогичный автомобиль для работы купить было невозможно, альтернативы нет. Поэтому при всех его недостатках, в общем и в целом машина радует.
ОТ АВТОРА.
Согласен с выводом Димы. Добавлю лишь, что такой большой машине необходимы коробка автомат и полный привод. Но по информации с ВАЗа ни того, ни другого ждать не следует: вазовская коробка - робот оказалась неудачной, а "автоматы" давно морально устарели и не сочетаются с двигателем Ларгус Кросс.