Почему-то вспомнился такой момент. Когда еще было депо на Оборонной, часто именно на остановке Кауля (Оборонная) менялись водители, заканчивалась смена у одного, начиналась у иного. Трамваи при этом в депо не заходили. Просто поезд подходил к остановке, вожатый отключал питание, собирал свои вещи и ждал сменщика, который обычно уже ждал заранее. Сменщик принимал вагон, вновь включал трамвай, это было заметно по характерному звуку, устраивался и ехал дальше.
Смена водителей на Оборонной была нередкой, и вот почему-то это всплыло в памяти. Как едешь на старой доброй "Татре", на системе из двух вагонов, например, из центра, маршрут 12 или 5. Вагон мог быть как двухдверным, так и трехдверным. И вот эта смена водителей. А потом опять едешь, выходишь на остановке и провожаешь "Татру". И казалось такое будет всегда, но нет уже на маршрутах "троечек", нет депо на Оборонной, ушла и молодость. И становится немного грустно. Сильно все изменилось, стало другим, даже восприятие расстояний и хода времени.
В районе депо была еще одна традиция. Пытаться из проезжавшего трамвая увидеть веер депо. Для этого или занимал место стоя у окна или привставал, если сидел. Зрение было более зорким, нежели сейчас. Так иногда можно было заметить, если что-то приходило в депо, хоть новое, хоть подержанное из Москвы, а если что выйти и посмотреть через забор. И опять восприятие, например, начала 90-х было уже не таким, как середины 00-х, когда депо прекратило свое существование...
Канал "ПАНТОГРАФ".
#тула #новости тулы #туларегион71 #тульская область #трамвай #трамваи #воспоминания #городской транспорт #90-е годы #общественный транспорт