Цитирую статью в "Военном оборз..."(простит, "обозрении"), амбициозно названную "Газ для Манштейна":
"Ранним утром, в 4 часа 30 минут 13 июня 1942 года в Южную бухту Севастополя вошел санитарный транспорт «Грузия». Когда до Минной пристани оставались считанные метры, на транспорт с хорошо видимыми на борту красными крестами спикировали пять немецких Ю-87. Две бомбы попали в цель – одна в машинное отделение, вторая – в корму транспорта. Через 7 минут раздался страшный взрыв, и транспорт длиной 116 метров был буквально разорван пополам. В 4 часа 55 минут «Грузия» скрылась под водой. Далее советские историки ставили жирную точку, предварительно осудив очередное преступление фашистов, благо, военно-морское право запрещает топить санитарные суда". Как утверждают авторы, при взрыве погибли, ну все абсолютно
Ну, во первых никаких крестов на борту не было, это выдумка. Зато на борту было пять пушек 21К, 6 зенитных "Кольтов-Браунингов", два ДШК. Отбомбились не Ю-87, а Ю-88, и первый удар был даже не в бухте, а, на подходе, и в Севастопольскую бухту она вошла уже поврежденной, на буксире. На борту транспорта находились 708 человек маршевого пополнения и 536 тонн боезапаса (вот уж не знал, что санитарный транспорт имеет право возить военные грузы!) Остальное, вроде бы правильно, (но это не точно, ибо более 300 человек спаслось вплавь, бросившись за борт после попадания бомбы в машинное отделение). Но, это отдельная история.
Цитируем еще: "Но вот в 1948–1949 годах в ходе очистки севастопольских бухт от затонувших судов были подняты обе части «Грузии». Обычно поднятые со дна моря суда или восстанавливали, или отправляли на судоразделочные базы – в 1949 году стране как воздух был необходим железный лом. Но обе части «Грузии» почему-то не отправили в Инкерман на разделку, а отбуксировали в Казачью бухту и там затопили. Причем несколько водолазов и рабочих, участвовавших в подъеме «Грузии», были госпитализированы. У них появились на коже язвы, характерные для поражения ипритом".
Дальше еще круче: "Возникает риторический вопрос: зачем в июле 1942 года нужно было везти в Севастополь химические боеприпасы? Ведь защитники города испытывали острую нужду в осколочно-фугасных снарядах. Забегая вперед, отметим, что именно из-за отсутствия снарядов и был сдан Севастополь. Так зачем было везти туда химснаряды, которые заведомо нельзя было применить?
Тем не менее все было именно так – «Грузия» пошла в свой последний рейс с целью применить химическое оружие! ".
Сто-стоп-стоп, подождите, это уже ни... ни в РККА.
Не было на "Грузии" "химии", и при ее первом подъеме никто не пострадал! Ее отбуксировали в 1948 году в Казачью бухту (в то время самый дальний уголок Севастополя) по одной причине обе половинки разорванного судна содержали в себе 82-мм минометные мины, 130-мм снаряды, 45-мм снаряды. Объективно говоря, ценность для обороны представлял только 82-мм боезапас, всего остального в Севастополе было в избытке. (Но, это тоже отдельная история). Не было там химии. И не нужно было ее везти, ибо в самом Севастополе ее было в избытке. Боезапас хранился на "бывшей 24-й батарее" (как указано в воспоминаниях ветерана Лощенко). Где это? Это бывшая царская 15-я батарея в современном парке Победы.
А, вот дальше начинается самое интересное. Цитирую В.Ф.Юрганова, который знал ситуацию не по наслышке: "Возможно, что о "бомбе" замедленного действия морского базирования, то бишь о начиненной боезапасом "Грузии", не вспомнили бы еще эдак лет 20, а то и подолее, если бы не эстафета крупных политических деятелей, проносящихся чередой через Севастополь в район Южного берега Крыма на переговоры и деловой отдых.
Аэродром на мысе Херсонес, хорошо отремонтированный и подготовленный немцами для действий своей авиации за два года оккупации, был выбран командованием для приема правительственных делегаций. По кольчужной аэродромной сетке по несколько раз в месяц шуршали шасси правительственных самолетов, несущих на отдых в Крым "ответственных товарищей". Рядом с аэродромом на берегу Казачьей бухты возвели "Дом встреч", оборудованный правительственной связью, комнатами для ожидания и пляжем. От них хорошо просматривалась вся бухта, в том числе и надстройки положенной на грунт в ожидании решения дальнейшей судьбы "Грузии".
Руководство 9-го управления КГБ, занимающееся обеспечением безопасности аэродрома, узнало о том, что рядом с обеспечиваемым ими "объектом" в бухте лежат тонны неконтролируемого боезапаса. Разразился тихий скандал, закончившийся приказом Черноморскому флоту убрать из бухты бывший транспорт "Грузия"".
Работы начались в 1959 году. И, вот тут-то все и произошло. По воспоминаниям водолазов, во время подводных работ в районе кормовой части с грунта извлекли несколько с виду обычных авиабомб и снарядов. После подъема на поверхности из них начинала выделяться какая-то жидкость. Матросы, принимающие этот груз от водолазов на борту катеров, получили от соприкосновения с ней ожоги, язвы и сильные раздражения кожи, характерные для действия боевых отравляющих веществ иприта или люизита. Трое водолазов получили тяжелые поражения.
Водолазу Петру Ставицкому во время подъема одной бомбы на руки попали капли ОВ, вызвав страшные язвы. Другой водолаз как-то умудрился вдохнуть ядовитые пары, в результате чего несколько месяцев пролежал в госпитале.
Начали разбираться и вспомнили еще ряд похожих инцидентов с водолазами, произошедших несколько лет назад в этих же местах.
Что произошло? Оказалось, что "Грузию" затопили на том месте, где с 20 по 29 июня 1942 года топили химбоезапас. Его возили на машинах в Казачью, грузили на шхуну "Папанинец", и топили в бухте.
Потом, в 1954-м его частично подняли. Весь найденный химический боезапас вывозили на барже и топили далеко в море. Работы прекратили, когда несколько водолазов получили тяжелые поражение от ОВ. На дне бухты остались лежать еще сотни единиц боеприпасов, начиненных отравляющими веществами. На них-то и наткнулись водолазы.
"ГРузию" (обе ее половинки) подняли и затопили на глубоком месте. Но... (а вот дальше я рассказывать не буду, ибо, опять меня заблокируют)
Несмотря на этот факт, бухта Казачья стала одним из излюбленных мест отдыха гостей, приезжающих в Севастополь, а на берегу бухты вырос город элитных дачных домов.