Найти в Дзене
Наша история это Гордость

Огненный таран под Сталинградом. Покидать горящий Ил-2 они не пожелали

Победа в Великой Отечественной Войне доставалась большим самопожертвованием как на фронте, так и в тылу. Именно это позволило выстоять в самый тяжелый момент в нашей истории. И как пример выше сказанному подвиг экипажа самолета Ил-2 под Сталинградом сержанта Нуркена Абдировича Абдирова и стрелка младшего сержанта Комиссарова Александра Ивановича. Причем в начале войны из-за отсутствия тактики ведения штурмовки экипажи Ил-2 несли большие потери. Так, для звания Героя Советского Союза было достаточно 30 боевых вылетов, и это говорит о многом. Но уже в 1942 году эффективность применения "летающих танков" благодаря усовершенствования тактики ведения боя значительно возросла. Суть ее была в раздельном применении вооружения. Так, сначала выпускались реактивные ракеты, на следующем заходе бомбы, а после в ход шла авиационная пушка. Осенью 1942 года упорные бои шли за небо в районе Сталинграда. Враг перебрасывал на это направление значительные силы, и советским летчикам предстояло держать у

Победа в Великой Отечественной Войне доставалась большим самопожертвованием как на фронте, так и в тылу. Именно это позволило выстоять в самый тяжелый момент в нашей истории. И как пример выше сказанному подвиг экипажа самолета Ил-2 под Сталинградом сержанта Нуркена Абдировича Абдирова и стрелка младшего сержанта Комиссарова Александра Ивановича. Причем в начале войны из-за отсутствия тактики ведения штурмовки экипажи Ил-2 несли большие потери. Так, для звания Героя Советского Союза было достаточно 30 боевых вылетов, и это говорит о многом. Но уже в 1942 году эффективность применения "летающих танков" благодаря усовершенствования тактики ведения боя значительно возросла.

-2

Суть ее была в раздельном применении вооружения. Так, сначала выпускались реактивные ракеты, на следующем заходе бомбы, а после в ход шла авиационная пушка. Осенью 1942 года упорные бои шли за небо в районе Сталинграда. Враг перебрасывал на это направление значительные силы, и советским летчикам предстояло держать удар. Одним из таких был Абдиров, родившийся на территории нынешнего Казахстана. На фронте он с 28 октября 1942 года в составе 808 штурмового авиаполка из 267 ШАДа. Это было напряженное время, многое висело тогда на волоске. В этих боях Нуркен Абдирович совершил 16 боевых вылетов, записав на свой счет 12 танков, 28 грузовиков, 18 грузовиков с боеприпасами и три цистерны. Но к сожалению провоевал наш герой не так долго.

19 декабря 1942 года, в ходе только что начавшейся Среднедонской наступательной операции Нуркен Абдирович поднялся на 17 боевой вылет, вместе с ним, как я уже говорил выше, был стрелок Комиссаров Александр Иванович. Так же вместе с ними шли в бой еще три экипажа Ил-2. Четверка самолетов нанесла удар по скоплениям сил врага в районе населенных пунктов Баковское и Пономаревка. После чего в ходе полета наши летчики попали под огонь немецкой ПВО. Пытаясь нанести удар по немецкой батарее и тем самым спасти экипаж Петра Вычукжанина, Ил-2 Абдирова и Комиссарова получает прямое попадание, самолет загорается. Сержант приказывает стрелку покинуть машину, но тот отказывается бросить боевого товарища, после чего Нуркен Абдиров направляет свой самолет в бензовоз, стоящий возле немецких танков. За свой подвиг Н.А. Абдирова был удостоен звания Героя Советского Союза. А жители Караганды, узнав про подвиг земляка, собрали деньги на самолет, который назвали именем Героя.