Уже три года работаю стюардессой в авиакомпании Emirates. Конечно, правильно говорить бортпроводником, но мне больше нравится другое название моей нынешней профессии.
Как-то в ответе на комментарий к одной из статей я упомянула первый класс обслуживания в самолете и в ответ получила вопрос, а что это такое, мол знаю эконом-класс, бизнес- класс, а вот первый ...
Поэтому решила немного рассказать, о том на каких самолетах мы летаем, какие условия полета у нас обеспечиваются для каждого класса. Конечно, в одной статье всего не расскажешь, но главное начать.
Я работаю в экономическом классе. Эх, не хватает лет так 5-6, чтобы в бизнес перейти :) Хотя, как говорится, везде хорошо...
У нас в авиакомпании всего два вида лайнеров- это Боинг 777 и аэробус А380 разных модификаций.
Пассажиром мне нравится летать на любом из этих самолетов, удобные кресла, хорошее расстояние между креслами (для меня очень важно), огромный ассортимент фильмом, большие экраны, ну, и само собой, вкусная еда.
А вот, как бортпроводник, да еще и на дальние расстояния, я предпочту Боинг. Почему-то в аэробусе меньше места для отдыха бортпроводников, а их количество всегда больше на рейсе . Поэтому, например, на рейсе из Дубая в Мельбурн протяженностью 14 часов, при полной загрузке борта, каждый бортпроводник отдыхает около 3 часов, а при таком же перелете, но в Боинге, можно поспать и 4 часа.
В этой статье немного расскажу о первом классе, ведь не многие были пассажирами этого премиального уровня. Я, например, ни разу не летала в каюте первого класса, но была бы не против.:)
Мест в первом классе не так уж и много, так, в Боинге 777 всего 12 мест, а в А380- 14 кают.
Расположены салоны в носовой части самолёта, но только в А380 на верхней палуба, а в Б777 на единственной.
На верхнюю палубу А380, где расположен первый класс, ведут две лестницы. Однако, для пассажиров предназначена только лестница, расположенная в передней части самолета. А вот лестница в хвосте самолета ( на фото снизу) -это для бортпроводников.
У каждого пассажира высшего класса обслуживания отдельная каюта, дверь можно закрыть и оказываешься как бы в изолированном помещении, на самом же деле, изолированность очень условная. В новом А380 каюты полностью закрытые, двери установлены от пола и до потолка, еще комфортнее будет.
Конечно, здесь вы уже спите на эксклюзивном постельном белье, под невесомым одеялом. Бортпроводники заправят постель по вашей просьбе.
Для того, чтобы было не скучно и можно было удобно смотреть фильмы, играть в игры или просто наблюдать за полетом в онлайн-режиме, предусмотрены два монитора: один планшет, а второй большой экран 32 дюйма.
В каюте мини бар с безалкогольными напитками, не надо вызывать бортпроводника каждый раз, если хочешь попить. Хотя, вызывать не придётся, в салоне работает достаточно сотрудников и они видят все что происходит в зоне их обслуживания.
Питание, само собой, на самом высоком уровне от поваров мирового уровня и на любой вкус.
Ну, а если надоело сидеть в каюте, то можете прогуляться в в бар.
А, еще в салоне есть СПА-душ. Летите этак где-то на 10 тысяч метров над землей и душ принимаете.
Для удобства пассажиров предоставляются дорожные наборы с гипоаллергенными средствами марки Byredo. А еще в наборе расслабляющее парфюмированное масло и спрей для подушек, чтобы сон был спокойным.
Я бы с удовольствием полетала бы первым классом. Такой вот мини обзор первого класса Emirates.
Буду благодарна за лайки, комментарии и рада гостям моего канала.
Ваша Стюардесса.