Я ходил вдоль рядов, выставленных в шоу-руме, мотоциклов, восхищался их грацией, мощью и элегантностью. Память услужливо подсовывала мне картинки-воспоминания из далёкого детства: бледно-зелёный "ИЖ-Планета 3". Такой же, но с двуцветной люлькой-коляской (тогда это казалось верхом технологического прогресса) "ИЖ Планета-3К", "ИЖ Планета-2" с космическим дизайном люльки, "ИЖ Юпитер-5", с которым постоянно возился сосед. И тот самый "Урал" - легендарный, боевой...
Добрый день, читатели и подписчики канала #fon-kraft . Рад приветствовать вас в своей виртуальной мастерской. Пока сушатся детали от "Скайлайна", давайте побеседуем на отвлечённую тему. В конце-концов, каждому моделисту - по мере его взросления и накопления опыта - приходится проштудировать очень много технической литературы, задаваясь вопросом: "А почему именно так, а не вот этак"? Собственно, комментарии под одной из моих статей это подтвердили.
С завидным постоянством встречались вопросы с ехидным прищуром глаз: "А чо это ты, Фон, смотришь на тамошние заводы, а? Сочувствуешь и переживаешь, а? Так мы тебе ещё раз наваляем, да"!
Признаться, это вызывает у меня улыбку: я всегда вспоминаю начало своей собственной карьеры, когда я, 24-летний новоиспечённый механик фабрики, гонял своих подчинённых за грязь в цехе и брошенные куски листового проката.
С тех пор я стал старше, толще, и в один из дней оказался в Новосибирске. Точнее, в мотосалоне "Харлей Дэвидсон", где с интересом рассматривал ту самую "Легенду Америки".
Когда-то, вспомнил я, была популярная фраза, что американская компания "Харлей Дэвидсон" была организована эмигрировавшими белогвардейскими офицерами - Харламовым и Давыдовым. Я перелопатил множество веб-страниц, но подтверждений так и не нашёл.
Впрочем, это не помешало мне задуматься:
Почему у них - "Харлей Дэвидсон", а мы только-только "Весту" осилили? Да и то - с помощью шведов. Ведь все мы выглядим одинаково, да и головы и инженеры у нашего человека соображают ничуть не хуже. Так в чём же подвох?
Именно с этим вопросом я взялся сравнивать заводы двух держав, которые сшиблись в ужасающей войне XX века. И, как показал опыт и практика, инженерия этих стран оказалась очень сильной как с одной, так и с другой стороны.
Так что же произошло, друзья мои, потом, в следствие чего мы никак не можем освоить выпуск нормальной гражданской техники? Даже обычные легковые авто нам помогают "стряпать" то шведы, то французы, то японцы? Где же наша, российская, инженерная школа, которой можно было бы гордиться?
Если у кого-то есть мнения и ответы на этот вопрос - приглашаю в комментарии. С удовольствием пообщаемся.
PS. И, кстати, Ирбитский завод, тот самый, который выпускал знаменитые мотоциклы "Урал", к моей вящей радости жив и поныне. И продолжает радовать своих покупателей модернизированными мотоциклами под той же самой маркой - "Урал".
А на сегодня новостей больше нет. Спасибо всем, кто дочитал до конца. Хорошим тоном будет жамкнуть "палец-вверх" - тем самым показав Алгоритму, что статья достойна прочтения и другими читателями.
Ну, а для тех, кто ещё живёт в мире моделизма и прочих приятных увлечений - добро пожаловать в витрину "Миры фон Крафта" (ссылка кликабельна) для того, чтобы выбрать и приобрести свою первую модель для сборки, или что-нибудь из инструментов, или красок и так далее. А с помощью промокода FONKRAFT-AF можно получить небольшю скидку.
В общем, как вы уже догадались, теперь ваш выход - самое время писать комментарии.
Присоединяйтесь к нам в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.
Ну, а просто пообщаться с единомышленниками, задать вопрос по теме (или просто так) и получить ответ можно в нашем чате: Fon-Kraft: флудилка-курилка (кликабельно).
PPS. И - да, в статье приведены исключительно мои собственные мысли и доводы, а потому всё защищено Законом об Авторских правах. Хотите перепечатать - напишите мне в ЛС, скорее всего, я это разрешу.