В этом материале вновь вернемся к Кривому Рогу, город относится к Днепропетровской области современной Украины. Недавно на канале был рассказ о планах данного города по обновлению трамвайного парка за счет приобретения новых вагонов. Напомню, что Кривой Рог известен тем, что это один из двух городов бывшего Советского Союза, где работает система метротрамвая.
В ряде украинских городов проходит обновление парка городского транспорта, например, в Кривом Роге. Ситуация с обновлением городского общественного транспорта на Украине схожа с российской, в одни города поступает новая техника, а в других в лучшем случае подержанная или о ней вообще приходится мечтать. Но все-таки городской транспорт в украинских городах обновляется и в этом плане стоит на более высоком уровне, чем украинская железная дорога, где пока в основном все реализуется в стадии "планов громадье".
Так, если брать Кривой Рог, то за последнее время было приобретено 62 новых троллейбуса, в том числе на маршруты вышло 11 машин с большим автономным ходом. Приобретаются и новые автобусы. На 2022 год запланирована закупка новых трамвайных вагонов.
Но помимо приобретения новой техники, проводятся работы по модернизации и капитальному ремонту существующего парка. За последние годы реконструкцию прошли 42 троллейбуса и трамвая.
А недавно в городе презентовали очередной вариант модернизации и капитально-восстановительного ремонта трамвайного вагона усть-катавского производства модели 71-605 1986 года выпуска.
В ходе реконструкции трамвая были выполнены следующие работы:
• смонтированы алюмопластиковые панели для наружной и внутренней обшивки кузова (такие панели обладают антикоррозионными свойствами и улучшают дизайн салона);
• лестницы салона изготовлены из нержавеющей стали, что значительно увеличивает срок их службы;
• установлены новые пассажирские двери из алюминиевого профиля, которые имеет современный дизайн и оборудованы более надежным бесшумным приводом;
• установлено новое тонированное стекло в салоне;
• в салоне и кабине водителя установлены энергосберегающие светильники;
• установлен новый пульт управления вагоном с современными элементами управления и контрольно-измерительными устройствами;
• полностью заменена электропроводка;
• установлены новые удобные пассажирские сиденья и водительские сидения;
• установлены электронные маршрутные указатели (по типу "бегущая строка");
• установлен кондиционер в кабине водителя;
• салон оборудован разъемами для зарядки гаджетов.
При этом отремонтированный трамвай обходится примерно в 11 раз меньше аналогичного по классу нового вагона.
Надо отметить, что данный трамвай имеет хоть и отремонтированные, но старые тележки, а также сохранена РКСУ. Разумеется трамвай остается полностью высокопольным.
В следующем году помимо закупки новых вагонов будет продолжен капитально-восстановительный ремонт старых вагонов с их модернизацией, в частности называлась цифра 6 вагонов. При этом рассматривается вопрос замены РКСУ на современную электронную систему управления.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото из открытого доступа сети "Интернет".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
Как Вам модернизация старых трамваев в Николаеве (Украина)
Спецтехника для трамвайных хозяйств. Часть 4. Снегоочистители Горьковские
КТМ71-633. Вагон, который не был в регулярной эксплуатации.
#общественный транспорт #техника
#трамвай #трамваи #украина #транспорт #модернизация #городской транспорт #электротранспорт #кривой рог